蔚來ET9的安全配置亮點集中在“硬件全覆蓋、功能無死角、體驗更智能”的三維防護體系上，從感知、主動干預(yù)到被動保護形成了閉環(huán)式安全保障。

它以3顆激光雷達（前向500m探測+側(cè)向150m掃描）、11個攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達構(gòu)建起超感硬件矩陣，配合全系標(biāo)配的6氣囊組合（含前排中央氣囊與后排側(cè)氣囊），既實現(xiàn)了復(fù)雜路況下的提前預(yù)警與主動剎車，又能在碰撞發(fā)生時全方位緩沖沖擊。同時，L2級輔助駕駛功能（含開門預(yù)警、車道保持等20余項主動安全配置）與540度全景影像、V2X通訊等實用功能結(jié)合，從日常駕駛到極端場景都能為駕乘者筑牢安全防線，真正將科技感與安全性深度融合。

蔚來ET9的智能感知體系是安全配置的核心支撐。其搭載的3顆圖達通激光雷達采用車頂瞭望塔與前葉子板分布式布局，前向150線激光雷達可實現(xiàn)500米超遠探測，能提前識別遠處的障礙物或突發(fā)路況；側(cè)向192線激光雷達則覆蓋150米范圍，配合雙側(cè)廣角掃描設(shè)計，可精準(zhǔn)監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)，有效降低變道、轉(zhuǎn)彎時的碰撞風(fēng)險。同時，11個車外攝像頭與5個毫米波雷達形成補充，前者負責(zé)捕捉視覺細節(jié)，后者則在雨霧等惡劣天氣下保持穩(wěn)定感知，12個超聲波雷達則專注于低速場景的近距離探測，三者協(xié)同實現(xiàn)全車350度無死角覆蓋，讓車輛在復(fù)雜路況下也能“眼觀六路”。

主動安全功能的全面性是蔚來ET9的另一大亮點。除了基礎(chǔ)的ABS防抱死、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置外，其還標(biāo)配了20余項高階主動安全功能：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能實時監(jiān)測車道線，一旦發(fā)現(xiàn)車輛偏離便會通過方向盤震動提醒；前方碰撞預(yù)警與主動剎車功能聯(lián)動，當(dāng)系統(tǒng)判斷與前車距離過近時，會先發(fā)出警報，若駕駛員未及時反應(yīng)則自動介入制動，最大程度避免追尾事故；DOW開門預(yù)警則針對日常停車場景，當(dāng)后方有行人或車輛接近時，會通過聲光提醒防止開門碰撞。這些功能并非孤立存在，而是通過神璣NX9031芯片的強大算力實現(xiàn)協(xié)同，能根據(jù)路況實時調(diào)整干預(yù)策略，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

被動安全方面，蔚來ET9構(gòu)建了“結(jié)構(gòu)+氣囊”的雙重防護體系。車身采用承載式車體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用高強度鋼材，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形；全系標(biāo)配的6氣囊組合覆蓋前后排乘員，前排雙氣囊與側(cè)氣囊保護前排駕乘者的軀干與側(cè)面，前后排頭部氣簾則能包裹整個車廂上部，防止頭部與車窗或立柱碰撞，前排中央氣囊更是填補了前排乘員之間的防護空白，避免碰撞時兩人相互擠壓。此外，兒童座椅接口（ISOFIX）與后排側(cè)氣囊的配備，也為兒童乘客提供了專屬保護，讓家庭出行更安心。

車輛動態(tài)穩(wěn)定技術(shù)進一步提升了蔚來ET9的安全性能。車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等系統(tǒng)能在車輛行駛狀態(tài)不穩(wěn)定時快速介入，通過調(diào)整車輪制動力或發(fā)動機輸出，保持車輛的行駛軌跡；電動四驅(qū)系統(tǒng)配合可變懸掛調(diào)節(jié)，在濕滑路面或復(fù)雜地形下能優(yōu)化車輪抓地力，減少打滑風(fēng)險；上坡輔助與陡坡緩降功能則讓上下坡更輕松，避免溜車或車速失控。這些配置雖看似基礎(chǔ)，卻在日常駕駛中默默發(fā)揮作用，為車輛的每一次行駛提供穩(wěn)定保障。

綜合來看，蔚來ET9的安全配置并非簡單堆砌硬件，而是通過“感知-決策-執(zhí)行”的完整邏輯，將智能科技與傳統(tǒng)安全設(shè)計深度融合。從超遠距的激光雷達探測，到全方位的主動干預(yù)功能，再到扎實的被動防護結(jié)構(gòu)，每一項配置都圍繞“預(yù)防風(fēng)險、降低傷害”的核心目標(biāo)，為用戶打造了一個從行駛到駐車、從駕駛到乘坐的全場景安全空間。