榮威i5發(fā)動機故障燈亮起，通常是發(fā)動機控制系統(tǒng)檢測到氧傳感器、火花塞、燃油系統(tǒng)、節(jié)氣門或排放系統(tǒng)等部件異常的信號反饋。作為一款全系搭載1.5L直噴發(fā)動機、標(biāo)配車身穩(wěn)定控制與雙10.25英寸屏幕的緊湊型家轎，榮威i5憑借上汽技術(shù)背書與四年15萬公里長質(zhì)保實現(xiàn)了可靠的動力表現(xiàn)，但日常使用中仍可能因部件老化、燃油品質(zhì)或積碳等問題觸發(fā)故障燈。具體來看，氧傳感器老化損壞、火花塞磨損積碳、燃油濾清器堵塞、節(jié)氣門開度異?；蛉呋餍式档?，都可能通過車載診斷系統(tǒng)點亮故障燈——這些問題既與部件自然損耗相關(guān)，也可能因加注非合規(guī)燃油、長期短途行駛等使用習(xí)慣誘發(fā)。若故障燈亮起，需結(jié)合車輛是否伴隨動力減弱、油耗升高或怠速不穩(wěn)等癥狀判斷：若僅黃燈亮起且無明顯異常，可先檢查近期燃油品質(zhì)，若伴隨明顯駕駛感受變化，則需通過專業(yè)設(shè)備讀取故障碼，針對性檢修氧傳感器、清洗節(jié)氣門或更換火花塞等部件，以確保這款兼顧動力與油耗平衡的家轎持續(xù)保持穩(wěn)定性能。

從故障排查的具體邏輯來看，不同部件的異常會對應(yīng)不同的檢修方向。氧傳感器作為監(jiān)測尾氣含氧量的核心部件，若出現(xiàn)線路接觸不良或自身老化，需優(yōu)先檢查傳感器插頭是否松動，必要時更換新件；火花塞若因長期使用出現(xiàn)電極磨損或積碳覆蓋，會導(dǎo)致點火效率下降，此時需拆卸火花塞觀察電極間隙與積碳情況，及時更換并清理點火線圈周圍雜質(zhì)。燃油系統(tǒng)方面，若加注了不符合標(biāo)號的燃油或燃油濾清器堵塞，會影響燃油壓力與噴射效果，建議先更換正規(guī)加油站的燃油，再檢查燃油濾清器的堵塞程度，必要時清洗噴油嘴與燃油管路。節(jié)氣門作為控制進氣量的關(guān)鍵部件，若因積碳導(dǎo)致開度異常，需通過專業(yè)設(shè)備進行清洗并重新匹配節(jié)氣門開度參數(shù)，確保進氣量與燃油噴射量的精準(zhǔn)配合。

除了上述常見原因，排放系統(tǒng)的三元催化器堵塞或效率降低也是不可忽視的因素。三元催化器負責(zé)凈化尾氣中的有害氣體，若長期使用含硫量高的燃油或短途行駛導(dǎo)致溫度不足，會造成催化劑失效或載體堵塞，此時需通過專業(yè)清洗設(shè)備進行疏通，嚴重時則需更換三元催化器。值得注意的是，榮威i5搭載的1.5L直噴發(fā)動機對燃油品質(zhì)較為敏感，長期加注低品質(zhì)燃油不僅會觸發(fā)故障燈，還可能加劇積碳生成，影響發(fā)動機的動力輸出與燃油經(jīng)濟性——這也是為何官方建議車主前往正規(guī)加油站加注符合要求的燃油。

在日常使用中，車主可通過養(yǎng)成良好習(xí)慣降低故障燈觸發(fā)概率。比如定期按照保養(yǎng)手冊更換火花塞、燃油濾清器等易損件，每2-3萬公里清洗一次節(jié)氣門與噴油嘴，避免長期短途行駛導(dǎo)致發(fā)動機未達到最佳工作溫度。若故障燈亮起后自身無法判斷原因，切勿自行拆解部件，應(yīng)及時聯(lián)系上汽榮威授權(quán)維修中心，利用專業(yè)診斷設(shè)備讀取故障碼，由技師進行針對性檢修。作為一款主打性價比的緊湊型家轎，榮威i5的故障排查與維修成本相對親民，且四年或15萬公里的長質(zhì)保政策能為車主提供可靠保障，只要遵循正確的使用與保養(yǎng)方式，就能充分發(fā)揮其動力平順、配置豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢。

總結(jié)來看，榮威i5發(fā)動機故障燈亮起多與部件自然損耗、燃油品質(zhì)或使用習(xí)慣相關(guān)，通過針對性檢查氧傳感器、火花塞、燃油系統(tǒng)等核心部件，結(jié)合專業(yè)檢修與日常養(yǎng)護，即可有效解決問題。這款車型依托上汽的技術(shù)研發(fā)體系，在動力可靠性與配置實用性上表現(xiàn)均衡，車主只需重視定期保養(yǎng)、選擇合規(guī)燃油，并在故障出現(xiàn)時及時尋求專業(yè)支持，就能持續(xù)享受其帶來的便捷駕乘體驗。