上汽榮威RX5的操控性能在10萬級緊湊型SUV中表現(xiàn)均衡且富有亮點，既能滿足日常通勤的輕松駕馭，也能兼顧輕度駕駛樂趣。其核心優(yōu)勢在于精準(zhǔn)調(diào)校的動力與底盤系統(tǒng)：1.5T發(fā)動機1500rpm即可爆發(fā)285N·m峰值扭矩，搭配7擋濕式雙離合變速箱，起步輕盈平順、中段加速響應(yīng)直接；前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，在過濾路面顛簸的同時，能有效抑制過彎側(cè)傾，高速行駛至140km/h仍保持穩(wěn)定姿態(tài)。電動助力轉(zhuǎn)向隨速增益邏輯清晰，低速挪車輕盈省力、高速巡航沉穩(wěn)精準(zhǔn)，再加上運動駕駛模式、電子駐車、自動駐車等豐富輔助配置，無論是城市復(fù)雜路況的靈活穿梭，還是坡道、濕滑路面的穩(wěn)定通過，都能讓駕駛者感受到從容與安心。作為上汽“科技國潮”的代表車型，榮威RX5以親民價格將后多連桿懸掛、多駕駛模式等越級配置下放，在空間實用性與操控靈活性之間找到了巧妙平衡，為年輕家庭用戶帶來了舒適且有底氣的駕駛體驗。

從動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)來看，榮威RX5搭載的1.5T直噴發(fā)動機與濕式雙離合變速箱的組合，實現(xiàn)了動力輸出與平順性的兼顧。133KW的最大功率和285N·m的最大扭矩，在同級別發(fā)動機中處于上乘水平，1擋升2擋時的吸附感讓換擋過程更具質(zhì)感，中后段動力儲備也足以應(yīng)對高速超車或爬坡需求。離合器的輕巧調(diào)校與細(xì)膩的油門踏板反饋，讓起步階段輕踩油門就能獲得積極響應(yīng)，動力輸出平穩(wěn)不突兀，即便是新手也能輕松掌控。

底盤與轉(zhuǎn)向的調(diào)校則進一步強化了操控的信心。懸架硬度適中，過彎時的支撐性表現(xiàn)出色，即便遇到急轉(zhuǎn)彎或緊急避讓，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也能快速介入，側(cè)傾幅度控制在合理范圍內(nèi)，不會給駕駛者帶來不安感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨車速變化的阻尼調(diào)整邏輯清晰，低速時方向盤轉(zhuǎn)動輕盈，原地挪車或城市窄路掉頭毫不費力；車速提升至高速區(qū)間后，方向盤逐漸變沉，指向精準(zhǔn)度隨之提高，加上車身本身的穩(wěn)定表現(xiàn)，即便時速達(dá)到140公里也不會出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況。

豐富的操控輔助配置也為日常駕駛提供了便利。電子擋把換擋操作簡潔，搭配自動駐車功能，在城市擁堵路段無需頻繁切換擋位與手剎，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)；上坡輔助與陡坡緩降系統(tǒng)，則讓坡道起步和下山行駛更省心。值得一提的是，2708mm的軸距在保證后排乘坐空間的同時，4571mm的車長并未影響車身靈活性，城市穿梭、停車入庫都能輕松應(yīng)對，實現(xiàn)了空間實用性與操控靈活性的平衡。

整體而言，榮威RX5的操控性能圍繞“實用與樂趣并存”的定位展開，從動力響應(yīng)、底盤支撐到輔助配置，每一處調(diào)校都貼合家庭用戶的實際需求。無論是日常通勤的輕松駕馭，還是偶爾自駕的輕度操控體驗，它都能給出令人滿意的表現(xiàn)，以親民的價格為用戶帶來了超越同級的操控質(zhì)感。