價格便宜的房車價位區(qū)間跨度較大，從3萬元左右的拖掛房車到27.8萬元的自行式房車均有覆蓋，其中入門級產品集中在4.49萬至25萬之間。具體來看，拖掛房車的最低門檻可至3-5萬元，如不足9萬的拖掛房車已具備8.3平方米空間與獨立臥室；自行式房車中，基于小型貨車或MPV底盤打造的車型價格更為親民，像伽途ix5經銷商報價4.49萬起，奇瑞房車11.98萬起，五菱新能源房車入門級19.98萬元，而升頂房車與部分短軸B型房車則多在19.8萬至25.8萬區(qū)間，如大通V80短軸低頂升頂房車、新飛祥菱自行式C型房車等。這些低價房車雖在配置復雜度上可能略遜于高端車型，但多數(shù)已覆蓋基礎旅居功能，能滿足入門級用戶的出行需求。

從具體車型來看，拖掛房車憑借結構相對簡單的優(yōu)勢，成為價格門檻最低的品類之一。部分3-5萬元的拖掛房車雖需搭配皮卡或拖拉機牽引，但車內已能實現(xiàn)基礎空間劃分，像不足9萬的拖掛房車就擁有8.3平方米的實用空間，獨立臥室、簡易廚衛(wèi)等設施一應俱全，滿足兩人短途旅居不成問題。自行式房車中，基于小型貨車底盤打造的車型性價比突出，如新飛祥菱房車依托北汽福田祥菱底盤，以14.38萬的售價提供自行式C型房車的便利性，車內布局緊湊卻合理，動力系統(tǒng)也能適配日常駕駛需求；而陽光之旅海獅等自行式B型房車，廠家報價僅9.98萬，進一步拉低了自行式房車的入門門檻。

升頂房車作為兼顧駕駛靈活性與旅居功能的選擇，在低價區(qū)間也有不少選項。大通V80短軸低頂?shù)妆P的升頂房車售價19.8萬起，短軸設計讓車輛在城市道路行駛更便捷，升頂結構則能拓展睡眠空間，內部還配備了基礎的廚衛(wèi)與儲物設施；五菱新能源房車入門級19.98萬元，以新能源動力為特色，適合注重環(huán)保與日常通勤的用戶。此外，部分基于MPV改造的房車也值得關注，如大通G10版房車19.8萬起，車內通過合理規(guī)劃，實現(xiàn)了類似小型房間的布局，沙發(fā)、床鋪、簡易廚房等設施齊全，兼顧了家用與旅居場景。

隨著市場需求的多樣化，低價房車的配置也在逐步優(yōu)化。奇瑞房車11.98萬起的車型，部分版本甚至不到10萬，車內基礎設施完善；大通V90系列短軸B型房車23.8萬起，加長軸版本25萬至27.8萬不等，在空間與配置上更上一層樓，5米5長軸車型還配備自動波箱，提升了駕駛舒適性。這些車型雖未搭載高端房車的豪華配置，但空調、冰箱、便攜式馬桶等旅居必備功能基本覆蓋，部分車型還支持個性化改裝，能滿足用戶的基礎出行需求。

綜合來看，低價房車的價位分布與車型類型、底盤選擇密切相關，拖掛房車與小型自行式房車占據(jù)了10萬以下的區(qū)間，升頂房車與MPV改造車型多集中在15-25萬，而20萬以上的車型則在空間與配置上更具優(yōu)勢。消費者可根據(jù)自身預算、使用場景與功能需求，在不同價位區(qū)間找到合適的選項，無需過度追求高端配置，就能開啟房車旅居的體驗。