影響嵐圖車(chē)價(jià)格的主要因素涵蓋產(chǎn)品自身的配置與技術(shù)成本、市場(chǎng)端的競(jìng)爭(zhēng)策略及優(yōu)惠政策，以及外部的政策環(huán)境與流通環(huán)節(jié)費(fèi)用。從產(chǎn)品內(nèi)核來(lái)看，無(wú)論是夢(mèng)想家搭載的高通8155芯片、空氣懸掛等高端配置，還是新嵐圖FREE因電池原材料波動(dòng)調(diào)整的動(dòng)力系統(tǒng)成本，都直接決定了基礎(chǔ)定價(jià)的梯度——不同車(chē)型如插電混動(dòng)版與純電版、不同配置如卓越版與尊貴版，價(jià)格差異可從數(shù)萬(wàn)元到十余萬(wàn)元不等。市場(chǎng)層面，嵐圖會(huì)依據(jù)競(jìng)品動(dòng)態(tài)調(diào)整策略，比如面對(duì)理想L7、騰勢(shì)D9等對(duì)手時(shí)推出的終端降價(jià)、置換補(bǔ)貼或金融貼息，部分車(chē)型優(yōu)惠最高可達(dá)1.9萬(wàn)元；官方限時(shí)預(yù)定權(quán)益、老車(chē)主置換繼承終身權(quán)益等活動(dòng)，也會(huì)進(jìn)一步拉低實(shí)際購(gòu)車(chē)成本。此外，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策能減少數(shù)萬(wàn)元支出，而保險(xiǎn)費(fèi)（幾千到上萬(wàn)元）、上牌費(fèi)（數(shù)百元）等流通費(fèi)用，也會(huì)隨車(chē)輛基礎(chǔ)價(jià)格浮動(dòng)，共同構(gòu)成影響消費(fèi)者最終購(gòu)車(chē)成本的關(guān)鍵變量。

從產(chǎn)品細(xì)節(jié)來(lái)看，嵐圖車(chē)型的配置差異是價(jià)格分層的核心邏輯。以嵐圖夢(mèng)想家2024款為例，超長(zhǎng)續(xù)航卓越版PHEV定價(jià)33.99萬(wàn)元，而尊貴版PHEV則達(dá)到36.99萬(wàn)元，價(jià)差主要源于內(nèi)飾材質(zhì)升級(jí)、座椅功能拓展等配置加碼；新嵐圖FREE的兩驅(qū)純電城市版與四驅(qū)性能版，因電機(jī)數(shù)量、動(dòng)力參數(shù)不同，價(jià)格跨度超過(guò)5萬(wàn)元。此外，技術(shù)迭代帶來(lái)的成本變化也會(huì)直接反映在定價(jià)上，比如2023款嵐圖SUV將電機(jī)從交流異步電機(jī)更換為永磁同步電機(jī)，優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)的同時(shí)調(diào)整了成本結(jié)構(gòu)，而新嵐圖FREE純電版因電池原材料價(jià)格上漲，單車(chē)成本增加2萬(wàn)元后官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)1萬(wàn)元，增程版則因動(dòng)力系統(tǒng)成本更穩(wěn)定未做價(jià)格調(diào)整。

品牌定位與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略同樣是價(jià)格波動(dòng)的重要推手。作為定位高端新能源市場(chǎng)的品牌，嵐圖車(chē)型普遍搭載真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)功能等豪華配置，15.6英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的組合也強(qiáng)化了科技屬性，這些高端配置的研發(fā)與采購(gòu)成本支撐了其基礎(chǔ)定價(jià)。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)理想L7、小鵬G9、騰勢(shì)D9等競(jìng)品的市場(chǎng)擠壓，嵐圖會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整終端策略：2023款車(chē)型曾推出大幅降價(jià)，包含終端優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、金融貼息及免費(fèi)保養(yǎng)等組合政策；青島地區(qū)2024款嵐圖FREE后驅(qū)環(huán)游版最高優(yōu)惠1.9萬(wàn)元，通過(guò)價(jià)格讓利提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

外部政策與流通環(huán)節(jié)的附加成本，進(jìn)一步豐富了價(jià)格影響的維度。新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考量，符合條件的嵐圖車(chē)型可減免數(shù)萬(wàn)元購(gòu)置稅，直接降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻；而保險(xiǎn)費(fèi)與車(chē)輛基礎(chǔ)價(jià)格掛鉤，基礎(chǔ)價(jià)越高的車(chē)型全險(xiǎn)費(fèi)用越可能接近萬(wàn)元，上牌費(fèi)雖相對(duì)固定（通常數(shù)百元），但也會(huì)隨地區(qū)政策略有波動(dòng)。此外，官方限時(shí)活動(dòng)如定金抵扣購(gòu)車(chē)款、低息貸款，以及試駕車(chē)折扣、高階智駕包限時(shí)買(mǎi)斷等個(gè)性化選項(xiàng)，也讓最終購(gòu)車(chē)成本更具彈性。

綜合來(lái)看，嵐圖車(chē)的價(jià)格是產(chǎn)品價(jià)值、市場(chǎng)策略與外部環(huán)境共同作用的結(jié)果。配置與技術(shù)成本決定了價(jià)格的基礎(chǔ)框架，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與品牌策略賦予了價(jià)格調(diào)整的靈活性，而政策紅利與流通費(fèi)用則影響著消費(fèi)者的實(shí)際支出。這些因素相互交織，既體現(xiàn)了嵐圖對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的堅(jiān)守，也反映了其對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)，最終形成了動(dòng)態(tài)且多元的價(jià)格體系。