長安深藍純電車型的價格與配置是匹配的，不同價位區間的車型均以精準的配置分配滿足了對應消費群體的需求。以深藍S7純電版為例，18.99-20.29萬元的售價區間內，兩款車型僅在續航上存在差異——520Max版搭載66.8度三元鋰電池實現520km續航，620Max版以79.97度電池組拓展至620km，1.3萬元的差價完全對應續航里程的實用升級；而基礎配置上，無論是696顆LED組成的智能交互燈語、15.6英寸可旋轉中控屏與ARHUD的智能座艙組合，還是主駕16向電動調節帶加熱/通風/按摩的舒適配置，均為全系標配，未因價格梯度刪減核心體驗。再看SL03純電版，15.69-17.39萬元的定價覆蓋了磷酸鐵鋰與三元鋰兩種電池方案，入門的530Plus版雖部分功能簡化，但電子駐車、胎壓監測等基礎安全配置齊全，無框車門等家族特色設計也未缺席；頂配610Max版則以66.8度三元鋰電池將續航提升至610km，配置差異清晰指向用戶對續航的核心需求。更低價位的S05純電版（11.99-14.99萬元）雖入門車型有配置調整，但仍保留了主動閉合式進氣格柵、5個車外攝像頭+12個超聲波雷達的智能硬件，結合510km的純電續航，在15萬內市場形成了配置與價格的平衡。整體來看，長安深藍純電車型通過“基礎配置拉滿+核心差異聚焦續航/電池類型”的策略，讓每一分預算都對應著明確的價值點，實現了價格與配置的精準匹配。

以深藍S7純電版為例，18.99-20.29萬元的售價區間內，兩款車型僅在續航上存在差異——520Max版搭載66.8度三元鋰電池實現520km續航，620Max版以79.97度電池組拓展至620km，1.3萬元的差價完全對應續航里程的實用升級；而基礎配置上，無論是696顆LED組成的智能交互燈語、15.6英寸可旋轉中控屏與ARHUD的智能座艙組合，還是主駕16向電動調節帶加熱/通風/按摩的舒適配置，均為全系標配，未因價格梯度刪減核心體驗。再看SL03純電版，15.69-17.39萬元的定價覆蓋了磷酸鐵鋰與三元鋰兩種電池方案，入門的530Plus版雖部分功能簡化，但電子駐車、胎壓監測等基礎安全配置齊全，無框車門等家族特色設計也未缺席；頂配610Max版則以66.8度三元鋰電池將續航提升至610km，配置差異清晰指向用戶對續航的核心需求。更低價位的S05純電版（11.99-14.99萬元）雖入門車型有配置調整，但仍保留了主動閉合式進氣格柵、5個車外攝像頭+12個超聲波雷達的智能硬件，結合510km的純電續航，在15萬內市場形成了配置與價格的平衡。整體來看，長安深藍純電車型通過“基礎配置拉滿+核心差異聚焦續航/電池類型”的策略，讓每一分預算都對應著明確的價值點，實現了價格與配置的精準匹配。