艾瑞澤8 2025款全系未配備手動擋車型，因此不存在“手動擋車型啟停按鈕位置有無不同”的對比前提。

根據官方公布的艾瑞澤8 2025款全部車型參配信息，其變速箱類型僅包含濕式雙離合（1.6T/2.0T DCT車型）與手自一體（2.0T自動御+車型），換擋形式統一采用電子擋把，并未提供手動擋變速箱的配置選項。這一設計不僅符合當下家用轎車的主流傳動趨勢，也讓車輛的操控邏輯更聚焦于自動擋車型的功能布局——例如自動啟停功能，部分車型通過AUTOHOLD按鍵控制，部分則集成于中控屏內，具體以實車或用戶手冊為準，但因無手動擋車型，自然不存在不同變速箱版本間的啟停按鈕位置差異。

根據官方公布的艾瑞澤8 2025款全部車型參配信息，其變速箱類型僅包含濕式雙離合（1.6T/2.0T DCT車型）與手自一體（2.0T自動御+車型），換擋形式統一采用電子擋把，并未提供手動擋變速箱的配置選項。這一設計不僅符合當下家用轎車的主流傳動趨勢，也讓車輛的操控邏輯更聚焦于自動擋車型的功能布局——例如自動啟停功能，部分車型通過AUTOHOLD按鍵控制，部分則集成于中控屏內，具體以實車或用戶手冊為準，但因無手動擋車型，自然不存在不同變速箱版本間的啟停按鈕位置差異。

從功能實現角度看，艾瑞澤8的自動啟停功能設計兼顧了實用性與燃油經濟性。該功能默認處于開啟狀態，當車輛完全靜止時發動機自動停止工作，松開剎車或踩下油門即可重新啟動，有效降低了怠速階段的燃油消耗。不過，在特定場景下需要手動關閉該功能，比如經過涉水路面時，關閉啟停可避免發動機在涉水過程中意外熄火，防止水從排氣管倒灌導致發動機損傷，這一細節體現了設計上對用車安全的考量。

對于用戶關心的啟停控制方式，不同車型的操作邏輯雖略有不同，但核心功能一致。部分車型的啟停功能與AUTOHOLD按鍵聯動，踩住剎車按下按鍵即可激活啟停，再次操作或松剎車則恢復動力；另一部分車型則需通過中控屏內的設置界面進行控制，這種差異化設計可能與車型配置等級相關，但均以直觀易用為原則。用戶在使用前建議仔細閱讀車輛用戶手冊，或通過實車操作熟悉具體按鍵位置，以確保準確掌握功能使用方法。

整體而言，艾瑞澤8 2025款在傳動系統與功能配置上的設定，既順應了汽車行業的技術發展方向，也充分考慮了用戶的實際用車需求。無論是變速箱類型的選擇，還是自動啟停功能的控制邏輯，都圍繞自動擋車型的特性進行優化，為用戶提供了統一且便捷的操控體驗，無需擔心因變速箱版本不同而產生的功能差異問題。