東風奕派008五座版的燃油經濟性表現十分出色，純電與增程車型均通過技術優化實現了低能耗與長續航的平衡。

作為東風奕派在新能源領域的核心產品，該車系依托馬赫增程系統、高效電驅技術及低風阻設計（風阻系數0.28），精準覆蓋不同用戶的用車場景：純電車型百公里耗電量低至15.1-15.5kWh，電能當量油耗僅1.71L/100km，CLTC純電續航達610-620km，按家用電價計算每公里成本約0.076元，適配城市低成本通勤；增程車型CLTC綜合油耗0.68L/100km，虧電狀態下油耗僅4.76L/100km，綜合續航1220km，既解決了長途出行的里程焦慮，又保持了同級領先的燃油效率。同時，全系配備的能量回收系統、經濟駕駛模式進一步優化能耗，而272馬力永磁同步電機與后驅布局，更在節能的基礎上保證了充沛的動力輸出，真正實現了“高效節能+實用性能”的雙重優勢。

作為東風奕派在新能源領域的核心產品，該車系依托馬赫增程系統、高效電驅技術及低風阻設計（風阻系數0.28），精準覆蓋不同用戶的用車場景：純電車型百公里耗電量低至15.1-15.5kWh，電能當量油耗僅1.71L/100km，CLTC純電續航達610-620km，按家用電價計算每公里成本約0.076元，適配城市低成本通勤；增程車型CLTC綜合油耗0.68L/100km，虧電狀態下油耗僅4.76L/100km，綜合續航1220km，既解決了長途出行的里程焦慮，又保持了同級領先的燃油效率。同時，全系配備的能量回收系統、經濟駕駛模式進一步優化能耗，而272馬力永磁同步電機與后驅布局，更在節能的基礎上保證了充沛的動力輸出，真正實現了“高效節能+實用性能”的雙重優勢。

從技術層面看，該車系的低能耗表現源于多項核心技術的協同作用。純電車型搭載的高效電控系統，將百公里電耗控制在行業優秀水平，配合0.28的低風阻系數，有效降低高速行駛時的能量損耗；增程車型配備的馬赫1.5T混動專用發動機，熱效率高達45.18%，并獲得能效之星認證，每升油可轉化3.66kWh電能，二合一水冷永磁同步電機的發電機系統效率達95.2%，從能源轉化到動力輸出的全鏈條都實現了高效利用。此外，全系標配的熱泵空調和多場景能量回收系統，進一步提升了不同工況下的能耗表現，確保用戶在冬季制熱或頻繁啟停時仍能保持低能耗水平。

在用戶實際使用場景中，該車系的燃油經濟性優勢更為直觀。純電車型快充30%-80%僅需0.47小時，30分鐘即可補充約310km續航，滿足城市日常通勤的補能需求；增程車型快充速度更快，15分鐘即可完成30%-80%充電，補充約101km純電續航，長途出行時可通過加油快速補能，無需長時間等待。按家用充電樁0.5元/kWh計算，純電車型百公里成本僅7.55-7.75元，增程車型純電模式下能耗與純電車型相當，虧電狀態下百公里油耗6-7L，相比傳統燃油車能節省約40%的使用成本，長期使用經濟性顯著。

值得關注的是，該車系的燃油經濟性并未以犧牲空間或配置為代價。參考參數顯示，五座版車型保持了寬敞的后排空間，配備豐富的座椅配置，同時搭載多屏智能車機系統和高強度車身結構，在保證舒適與安全的前提下，實現了能耗與實用性的平衡。這種設計理念既滿足了家庭用戶對空間和配置的需求，又通過低能耗技術降低了日常使用成本，體現了東風奕派對用戶需求的精準把握。

整體而言，東風奕派008五座版通過技術創新與場景化設計，在燃油經濟性上展現出全面的競爭力。純電車型以超低電耗和長續航適配城市通勤，增程車型以高效增程系統和綜合續航解決全場景出行需求，配合快速補能和實用配置，為用戶提供了兼顧節能、性能與便捷性的用車選擇，也為新能源車型的燃油經濟性發展提供了參考方向。