14年款榮威350的舒適性配置在當下仍能滿足日常基礎需求，但部分功能可能與主流新車存在體驗差異。

作為當年定位家用的緊湊型轎車，2014款榮威350搭載了豪華真皮座椅與全新多媒體系統，真皮座椅的包裹性與支撐性在長期使用后若保養得當，仍能提供舒適的乘坐感受；多媒體系統雖不具備當下主流的智能互聯功能，但基礎的音頻播放、藍牙連接等功能足以應對日常通勤時的娛樂需求。不過，若對車機交互、智能輔助等進階舒適配置有較高要求，其表現可能難以匹配近年新車的體驗，需結合自身對舒適性的具體期待綜合判斷。

作為當年定位家用的緊湊型轎車，2014款榮威350搭載了豪華真皮座椅與全新多媒體系統，真皮座椅的包裹性與支撐性在長期使用后若保養得當，仍能提供舒適的乘坐感受；多媒體系統雖不具備當下主流的智能互聯功能，但基礎的音頻播放、藍牙連接等功能足以應對日常通勤時的娛樂需求。不過，若對車機交互、智能輔助等進階舒適配置有較高要求，其表現可能難以匹配近年新車的體驗，需結合自身對舒適性的具體期待綜合判斷。

從配置層面看，2014款榮威350的舒適性設計在當時已屬同級別主流水平。其真皮座椅采用符合人體工學的造型，即使經過近十年的使用，只要車主定期保養、避免長期暴曬或液體侵蝕，座椅的支撐性和柔軟度仍能維持在可接受的范圍內，長途乘坐時不易產生明顯疲勞感。多媒體系統雖未配備當下流行的語音控制或在線導航，但基礎的CD播放、USB接口和藍牙電話功能依然實用，滿足日常聽歌、接打電話的需求不成問題。此外，車輛的空調系統支持手動調節溫度與風量，在炎熱或寒冷天氣下仍能快速調整車內環境，保障基本的駕乘舒適度。

不過，與當下新車相比，14款榮威350的舒適性配置確實存在一定差距。例如，它未配備座椅加熱、通風或電動調節功能，在冬季或夏季使用時，座椅的溫度調節只能依賴空調系統間接實現；車機系統不支持CarPlay或CarLife手機互聯，無法將手機導航、音樂等功能投射到中控屏幕，操作便捷性上稍顯不足。此外，車輛的隔音效果在當年雖表現尚可，但經過多年使用后，密封條可能出現老化，行駛時的風噪、路噪可能會比新車明顯一些，對噪音敏感的用戶可能需要后期進行隔音升級。

值得注意的是，購買二手車時，舒適性配置的實際表現與車輛的保養狀況密切相關。若原車主保養得當，真皮座椅無明顯磨損、多媒體系統功能正常、空調制冷制熱效果良好，那么其舒適性體驗仍能滿足日常家用需求；反之，若車輛存在座椅破損、車機故障、空調失效等問題，不僅會影響使用體驗，還可能產生額外的維修成本。因此，建議有意購買的消費者在選購時仔細檢查這些舒適性配置的工作狀態，通過試駕感受座椅的支撐性、空調的響應速度以及多媒體系統的流暢度，同時查看保養記錄，確保車輛不存在重大故障或隱患。

綜合來看，14款榮威350的舒適性配置在基礎功能上仍能滿足當下日常出行需求，尤其是對于預算有限、注重實用的消費者而言，其真皮座椅和基礎多媒體系統的實用性依然突出。但在智能互聯、座椅調節等進階功能上，確實與近年新車存在差距，且實際體驗受車況影響較大。消費者在購買時需結合自身需求和車輛實際狀況綜合判斷，若能找到保養良好的車輛，其舒適性表現仍能勝任家用代步的角色。