2014款榮威350的油耗水平需結合車型版本與實際場景綜合判斷，手動擋官方綜合油耗約6L/100km，自動擋約9L/100km，實際使用中會因路況與駕駛習慣有所浮動。作為當年榮威在緊湊級轎車市場的主力車型，2014款榮威350在燃油經濟性上實現了針對性優化：通過發動機技術升級（如1.5T車型搭載MHI渦輪增壓器、多點燃油噴射與可變正時技術）、變速箱匹配優化（新增手自一體Tiptronic變速箱及D/S/M/W四種駕駛模式），以及風阻系數、行駛阻力的系統調校，較老款車型油耗降低12%；同時增設ECO經濟狀態提醒功能，引導駕駛者養成節能駕駛習慣。具體場景中，高速勻速行駛時油耗表現更優，手動擋可穩定在6.0-6.5L/100km，部分車主勻速95km/h時甚至低至5.6L/100km；城市路況下受擁堵影響，油耗會有一定上浮，但手動擋正常維護下仍可保持在6-7L/100km區間，自動擋則需結合實際通勤情況合理預估。整體而言，其油耗表現符合當年A級緊湊轎車的主流水平，技術層面的多重優化為燃油經濟性提供了可靠支撐。

2014款榮威350在不同路況下的油耗差異體現了技術調校與實際場景的結合。高速行駛時，得益于車身風阻系數優化及發動機與變速箱的高效匹配，車輛能保持較低能耗狀態。以100km/h勻速巡航為例，手動擋車型的油耗可穩定在6.0-6.5L/100km區間，部分車主通過平穩駕駛甚至能達到5.6L/100km的優秀成績；即便車速提升至140km/h，油耗也僅維持在7.5L/100km左右，展現出良好的高速燃油經濟性。而在城市通勤場景中，頻繁啟停與擁堵路況會使油耗有所上升，但通過定期維護（如清理發動機積碳、保持輪胎氣壓正常）和合理駕駛習慣（避免急加速急減速），手動擋車型仍能將油耗控制在6-7L/100km，自動擋車型則需根據擁堵程度適當調整預期。

從技術層面來看，2014款榮威350的油耗優化并非單一環節的改進，而是多系統協同作用的結果。1.5T車型搭載的MHI渦輪增壓器配合多點燃油噴射、多角度連續可變正時技術，在提升動力輸出的同時，有效改善了燃油燃燒效率；新增的手自一體Tiptronic變速箱提供D/S/M/W四種模式，駕駛員可根據路況選擇合適擋位邏輯，進一步降低不必要的能耗。此外，ECO經濟狀態提醒功能會實時反饋駕駛行為對油耗的影響，幫助用戶養成輕踩油門、平穩換擋的習慣，長期堅持可使實際油耗更接近官方測試值。

需要注意的是，車輛油耗還受使用年限與維護狀況影響。14年的榮威350經過長期使用后，若出現油耗異常升高，可能與發動機積碳、火花塞老化或輪胎磨損等因素相關。建議定期進行節氣門清洗、更換鉑金火花塞，并保持車身輕量化（避免長期放置不必要的重物），這些細節維護能幫助車輛維持理想的燃油經濟性。綜合來看，2014款榮威350的油耗表現與其緊湊級家用車定位相符，技術配置與實際使用場景的適配性，為用戶提供了兼顧動力與節能的駕駛體驗。

作為一款面向家庭用戶的緊湊型轎車，2014款榮威350通過技術升級與細節調校，在油耗控制上達到了同級別車型的主流水平。無論是高速巡航的低能耗表現，還是城市通勤中的可控油耗區間，都體現了其在燃油經濟性上的設計考量。對于14年的車型而言，合理的維護與科學的駕駛習慣，仍是保持理想油耗的關鍵，這也為車主提供了切實可行的能耗優化方向。