深藍SL03 2025款全系采用后置后驅布局，不存在前驅車型，因此空間布局無前后驅差異。作為定位家用的中型轎車，其依托2900mm超長軸距與后置后驅架構的集成化設計，實現了座艙空間的高效利用：電機集成于后橋獨立懸架之間，未壓縮駕駛艙或前排空間，后排腿部空間最高可達900毫米，橫向寬度也能滿足三人并排乘坐的需求；掀背式車身賦予后備廂473L常規容積，放倒座椅后縱深近2米，純電車型還額外配備70L前備廂，可存放充電槍等小物件，進一步提升儲物靈活性。這種設計既保留了后驅車型的操控潛力，又通過長軸距與緊湊前后懸的優化，讓車內空間在15萬級中型車中具備突出優勢，契合家庭用戶對乘坐舒適性與裝載實用性的雙重需求。

從技術層面看，深藍SL03的空間優勢得益于長安純電EPA1平臺的加持。該平臺通過優化前后懸長度，在4820mm的車身總長內實現了2900mm的長軸距占比，讓座艙縱向空間得到最大化釋放。以身高180cm的體驗者為例，前排調整至舒適駕駛姿勢后，后排腿部仍能獲得超兩拳的余量，配合全景天幕的設計，有效消除了傳統轎車常見的頭部壓抑感。座艙內的細節布局同樣兼顧實用，中控臺下的鏤空區域可容納小行李箱或背包，后排座椅支持30°靠背調節，進一步提升了長途乘坐的舒適性。

儲物能力方面，深藍SL03的掀背式設計成為亮點。后備廂常規容積達473L，足以容納2個28英寸行李箱與1個20英寸登機箱，滿足家庭短途出行的裝載需求；放倒后排座椅后，后備廂縱深拓展至近2米，可輕松放置嬰兒車、折疊自行車等大件物品。純電車型專屬的70L前備廂則提供了額外的儲物空間，不僅能存放充電槍、隨車工具等常用物品，還可收納雨傘、背包等小物件，讓車內儲物布局更有條理。

值得注意的是，后置后驅架構并未對空間造成妥協。電機集成在后橋懸架之間的設計，既避免了傳統后驅車傳動軸對后排地板的凸起影響，又讓前后軸荷分布更均衡，在保障操控性能的同時，確保了座艙的平整性與寬敞度。這種“魚與熊掌兼得”的設計思路，體現了深藍汽車對家用車需求的精準把握——既通過后驅布局保留駕駛樂趣，又以長軸距、靈活儲物空間滿足家庭用戶的核心訴求。

總體而言，深藍SL03的空間布局圍繞“實用與舒適”展開，依托平臺技術與架構優化，在有限的車身尺寸內實現了空間利用率的最大化。無論是家庭日常通勤還是長途出行，其寬敞的乘坐空間與靈活的儲物能力都能提供可靠支撐，成為15萬級中型車市場中兼顧操控與家用的代表性選擇。