極氪7X的最小離地間隙因車型配置不同而有所差異，涵蓋160mm、178mm和197mm三個主要數值區間。

作為極氪品牌聚焦多功能家用需求的中型SUV，極氪7X通過差異化的離地間隙設計，精準匹配不同用戶的出行場景：后驅車型（如2025款長續航后驅智駕版、2026款后驅Max版）以197mm的高離地間隙，在通過性上優于同級別多數城市SUV，輕松應對城市臺階、輕度非鋪裝路面；四驅車型則因底盤結構差異，離地間隙稍低（160-178mm），但部分車型標配或選裝的空氣懸架可靈活調節車身高度，兼顧公路操控的穩定性與復雜路況的適應性。這種設計既貼合了家庭用戶對日常通行便利性的需求，也為追求多元出行的消費者提供了更靈活的選擇，體現了極氪以用戶場景為核心的產品開發理念。

作為極氪品牌聚焦多功能家用需求的中型SUV，極氪7X通過差異化的離地間隙設計，精準匹配不同用戶的出行場景：后驅車型（如2025款長續航后驅智駕版、2026款后驅Max版）以197mm的高離地間隙，在通過性上優于同級別多數城市SUV，輕松應對城市臺階、輕度非鋪裝路面；四驅車型則因底盤結構差異，離地間隙稍低（160-178mm），但部分車型標配或選裝的空氣懸架可靈活調節車身高度，兼顧公路操控的穩定性與復雜路況的適應性。這種設計既貼合了家庭用戶對日常通行便利性的需求，也為追求多元出行的消費者提供了更靈活的選擇，體現了極氪以用戶場景為核心的產品開發理念。

從技術實現來看，極氪7X的離地間隙差異并非簡單的參數設定，而是基于驅動形式與底盤布局的系統性優化。后驅車型在底盤結構上更側重通過性，197mm的離地間隙能有效減少剮蹭底盤的風險，讓用戶在出入地下車庫、行駛鄉間小路時更安心；四驅車型則因需容納雙電機及傳動系統，底盤布局更緊湊，離地間隙雖有所降低，但通過空氣懸架的高低調節功能，可在越野模式下升高底盤，提升復雜路況的通過能力，在公路模式下降低車身，增強高速行駛的穩定性。這種技術方案既尊重了不同驅動形式的物理特性，又通過智能配置彌補了參數差異，展現了極氪在底盤調校上的專業性。

在用戶實際體驗層面，極氪7X的離地間隙設計精準覆蓋了家庭用車的核心場景。對于多數以城市通勤和周末短途出游為主的用戶，197mm的后驅車型足以應對90%以上的日常路況，無論是接送孩子上下學遇到的馬路牙子，還是自駕前往城郊農家樂的砂石路面，都能平穩通過；而對于有輕度越野需求或經常駕駛復雜路況的用戶，四驅車型的空氣懸架調節功能則提供了更靈活的解決方案，例如在通過泥濘路段時升高底盤，避免車輪打滑或底盤剮蹭，在高速巡航時降低車身，減少風阻提升續航。這種以用戶需求為導向的設計，讓極氪7X在純電中型SUV市場中形成了獨特的競爭優勢。

綜合來看，極氪7X通過差異化的離地間隙設定與智能底盤技術的結合，既滿足了家庭用戶對通過性的基本需求，又為多元出行場景提供了靈活解決方案。從160mm到197mm的參數覆蓋，再到空氣懸架的調節功能，每一項設計都圍繞用戶實際使用場景展開，體現了極氪品牌對產品實用性與場景化需求的深度理解，也為純電SUV的通過性設計提供了新的思路。