目前公開信息中暫未提及嵐圖在汽油車研發領域的技術儲備相關內容。作為專注于新能源賽道的高端汽車品牌，嵐圖的技術布局始終圍繞新能源車型展開，其已通過嵐海動力等核心技術體系，在插電混動與純電領域形成了成熟的研發能力——例如與華為合作推出的嵐圖夢想家，便搭載了全新混動發動機、魔毯空氣懸架+CDC系統等先進配置，CLTC綜合續航可達1231km，充分展現了品牌在新能源動力、智能駕駛等維度的深厚積累。不過，關于傳統汽油車的技術儲備，官方及權威信源尚未披露具體信息，現有公開資料均聚焦于新能源產品的技術迭代與創新。

從品牌發展路徑來看，嵐圖自成立之初便明確了“新能源”的核心定位，其產品矩陣始終圍繞插電混動與純電兩大方向布局。以嵐圖夢想家為例，這款聚焦高端MPV市場的車型，不僅搭載了嵐海動力全新混動發動機，還聯合華為集成了乾崑智駕、鴻蒙座艙等智能技術，在動力性能與智能體驗上均達到行業前沿水平。其CLTC綜合續航1231km的表現，既體現了混動技術的成熟度，也印證了品牌在新能源領域的持續投入。這種專注于新能源賽道的策略，使得嵐圖的研發資源與技術迭代均集中于電動化、智能化相關領域，進一步強化了新能源產品的競爭力。

從行業趨勢與技術邏輯角度分析，傳統汽油車與新能源車型在動力系統、底盤架構等核心技術上存在顯著差異。嵐圖現有的技術積累，如混動發動機、三電系統、智能駕駛方案等，均圍繞新能源車型的需求構建，與汽油車的發動機、變速箱等傳統動力技術體系屬于不同的研發方向。由于官方未披露過涉及汽油車發動機、排放控制等技術的研發信息，目前無法從公開資料中推斷其在汽油車領域的技術儲備情況。

從市場定位與品牌戰略來看，嵐圖作為高端新能源品牌，其目標用戶群體更關注車輛的電動化性能、智能配置與環保屬性，這與傳統汽油車的用戶需求存在一定區隔。品牌當下的研發重點，如提升混動車型續航、優化純電車型快充效率、升級智能駕駛功能等，均是為了滿足新能源市場的消費需求，進一步鞏固自身在高端新能源領域的市場地位。因此，嵐圖的技術布局更傾向于深化新能源領域的優勢，而非拓展傳統汽油車技術。

綜合來看，根據現有公開信息，嵐圖的技術儲備集中于新能源領域，且品牌戰略與研發資源均圍繞新能源車型展開。關于汽油車研發的技術儲備，由于缺乏官方或權威信源的相關披露，目前無法確認其是否具備該領域的技術積累。未來若品牌有拓展傳統燃油車市場的規劃，相關技術儲備信息可能會通過官方渠道逐步公開，但就當前階段而言，其技術重心仍聚焦于新能源賽道的創新與升級。