自制汽車應急啟動電源的電路連接需根據所選核心部件（如鉛酸蓄電池、法拉電容、鋰電池組等）采用對應方式，且需遵循“電量檢查—極性匹配—安全防護”的基礎邏輯。

具體來看，若選擇12V鉛酸蓄電池，需先用多功能電表確認電量不低于12.6V，再以電池夾連接蓄電池正負極并包裹絕緣膠帶，關閉車輛電器后接入汽車電瓶；若采用法拉電容，需將電容串聯至14-15伏并搭配防擊穿保護板，利用其瞬間大電流特性助力啟動；若使用鋰電池組，可通過60A保險片直接引出電池組正負極（不經過保護板），或搭配大電流繼電器、帶均衡功能的保護板，按B-、B1、B2、B3、B+順序焊接排線，確保電流穩定輸出。此外，有市電場景下還可通過變壓器將220V交流電轉為12V/24V使用。無論哪種方式，都需避免短路、確認極性正確，以保障連接安全與啟動效果。

具體來看，若選擇12V鉛酸蓄電池作為核心部件，首先要完成電源檢查這一關鍵步驟。使用多功能電表對蓄電池進行檢測，確保其電量充足且電壓不低于12.6V，這是保障汽車能夠成功啟動的基礎條件。隨后，取一對電池夾，將其準確連接到蓄電池的正負極上，為防止連接部位出現漏電情況，必須用絕緣膠帶仔細包裹連接點。完成蓄電池端的連接后，需將車輛上的所有電器設備關閉，以此避免啟動過程中產生額外的電力損耗。之后，將電池夾的另一端連接到汽車電瓶上，完成連接后嘗試啟動汽車。若啟動成功，應先斷開與汽車電瓶的連接，再斷開與蓄電池的連接。

要是采用普通保護板連接方式，啟動電源夾的正負極不經過保護板，直接從電池組的正負極連接一個60A保險片引出。這種連接方式能夠在保證啟動電流足夠的同時，起到一定的保險作用，防止電流過大對電路造成損壞。對于選擇法拉電容的情況，需要將法拉電容串聯至14 - 15伏左右，并為其配上防擊穿保護板。法拉電容具備在短時間內釋放強大電流的特性，能夠助力汽車啟動，而保護板則可以有效保護電容和汽車電路。

在有220V市電可用的場景下，還可以采用變壓的方式。此時，需在220V的電源與汽車的啟動裝置之間，安放一組變壓整流啟動裝置，利用變壓器把220V交流電變壓成12V或24V的電源輸出電流，為汽車啟動提供電力支持。無論選擇哪種電路連接方式，在操作過程中都必須保持謹慎，時刻注意避免短路等情況的發生，以確保整個連接過程的安全。

綜上所述，自制汽車應急啟動電源的電路連接方式多樣，不同核心部件對應不同的連接步驟，但都離不開對電量、極性和安全的重視。通過合理選擇部件并嚴格遵循操作規范，自制應急啟動電源能夠在汽車電瓶電量告急時發揮有效的應急作用，為車主提供實用的解決方案。