24款紅旗HS5的安全配置新增主要集中在主動預防與場景化防護兩大維度，中高配車型升級尤為顯著。具體來看，主動安全層面新增了L2級駕駛輔助系統，涵蓋車道偏離預警、并線輔助、前后方碰撞預警等功能，通過2顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達與5顆攝像頭的組合，實現全場景環境感知，能在危險時自動介入制動或轉向；泊車安全上，中高配車型搭載540度全景影像（含透明底盤），解決傳統倒車影像的盲區痛點，低速泊車或通過復雜路面時可清晰查看車底與周圍障礙物；細節防護方面，部分車型新增DOW開門預警與倒車動態提醒，前者可監測后方來車避免“開門殺”，后者則在倒車時提示側后方車輛靠近，進一步降低低速場景風險。這些新增配置讓24款HS5從被動安全保護轉向“主動預防+被動緩沖”的全鏈條防護，既貼合家庭用戶對日常駕駛省心度的需求，也通過場景化功能覆蓋了泊車、開門等高頻風險場景，延續了紅旗以用戶安全為核心的設計理念。

從配置分布來看，不同版本的安全升級各有側重。入門級的2025款2.0T旗悅Pro版雖未新增主動安全功能，但延續了超60%高強度鋼車身與全系標配的6安全氣囊，其中車身材料強度最高達1500MPa，三層鋼板結構進一步提升了碰撞時的能量吸收與分散能力，被動防護基礎扎實。中高配車型的升級則更為全面，如2025款四驅旗領Pro版與2026款四驅200萬輛紀念版，不僅搭載完整的L2級駕駛輔助系統，還配備12顆超聲波雷達與5顆攝像頭的感知組合，全速自適應巡航可覆蓋高速與城市快速路，自動跟車與車道保持功能有效減輕長途駕駛疲勞；540度全景影像配合透明底盤，讓新手在狹窄車位泊車或通過坑洼路段時更從容，避免底盤刮擦。

細節之處的安全優化也體現了設計的人性化。DOW開門預警功能在停車場開門時，會通過聲光提示監測后方來車或行人，精準解決“開門殺”這一常見事故痛點；倒車動態提醒則在倒車過程中實時掃描側后方盲區，及時預警靠近的車輛，降低低速碰撞風險。針對家庭用戶，全系標配的ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示（部分車型），進一步強化了乘員的主動安全意識，兒童乘車時的固定性與安全性得到保障。

值得注意的是，24款紅旗HS5將安全配置與豪華體驗進行了融合。中高配車型搭載的HUD抬頭顯示，可將車速、導航等信息投射在前擋風玻璃上，減少駕駛者低頭看屏的頻率；BOSE音響系統則通過優質音效營造舒適座艙環境，間接提升駕駛專注度。這種“安全+豪華”的組合，既符合紅旗“新高尚精致主義”的品牌定位，也讓用戶在享受安全防護的同時，獲得更優質的駕乘體驗。

整體而言，24款紅旗HS5的安全升級并非簡單堆砌配置，而是圍繞用戶實際用車場景進行精準優化。從高速巡航的主動介入到低速泊車的細節提醒，從車身結構的被動緩沖到智能系統的主動預防，形成了全場景、多維度的安全防護體系。18.38萬至24.98萬的價格區間，也讓中高配車型的安全性能達到同級別主流水平，兼顧了安全與性價比，為消費者提供了更具價值的選擇。