深藍(lán)S07全系采用后置后驅(qū)設(shè)計，這一布局是其核心產(chǎn)品亮點之一。從官方信息來看，無論是增程版還是純電版車型，均標(biāo)配電機后置、后輪驅(qū)動的形式，區(qū)別于同級常見的前驅(qū)布局。這種設(shè)計賦予車輛更靈動的駕控表現(xiàn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升，過彎時循跡性更優(yōu)，起步與出彎的動力響應(yīng)也更為直接，在城市道路或山路場景中都能展現(xiàn)出出色的操控質(zhì)感。同時，后置后驅(qū)布局配合前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架調(diào)校，既保證了過彎穩(wěn)定性，又能過濾路面顛簸，兼顧操控與乘坐舒適性。作為15-20萬級中型SUV中少有的后驅(qū)車型，深藍(lán)S07憑借這一設(shè)計，在駕駛體驗上形成了差異化優(yōu)勢，也契合其兼顧家用與運動的產(chǎn)品定位。

從動力系統(tǒng)來看，增程版車型搭載1.5L增程器與后置單電機組合，電機輸出功率覆蓋238至272馬力，純電版則配備258馬力的后置單電機，全系0-100km/h加速時間控制在7.5至7.7秒，動力響應(yīng)線性且直接，起步階段即可達(dá)到最大扭矩工況，避免了傳統(tǒng)燃油車的動力遲滯感。這種動力特性與后驅(qū)布局相輔相成，在山城重慶的陡坡起步場景中，后輪驅(qū)動能更高效地分配動力，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況；入彎時車輛重心后移，減少轉(zhuǎn)向不足的情況，出彎時動力隨踩隨有，讓駕駛更具信心。

續(xù)航與補能方面，深藍(lán)S07也針對不同用戶需求做了細(xì)致規(guī)劃。增程版CLTC純電續(xù)航可達(dá)215至300km，綜合續(xù)航最長1385km，完全覆蓋日常通勤與周末短途出游；純電版CLTC續(xù)航628km，足以支撐中長途出行。充電效率上，增程版30%至80%快充僅需0.25小時，純電版也只需0.58小時，補能便利性媲美同級別主流車型。此外，增程版饋電狀態(tài)下工信部油耗低至4.95L/100km，實際使用中甚至能實現(xiàn)更低油耗，兼顧了動力與經(jīng)濟(jì)性。

在空間與配置層面，深藍(lán)S07車身尺寸為4750×1930×1625mm，軸距2900mm，后排腿部空間寬敞，后備廂最大容積可達(dá)1425L（座椅放倒后），純電版還額外配備125L前備廂，實用性拉滿。舒適配置上，高配車型搭載前排座椅通風(fēng)加熱、64色氛圍燈、AR-HUD以及20揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，無框車門與隱藏式門把手則提升了整車的精致感。智駕方面，華為乾崑ADS SE系統(tǒng)（L2級）覆蓋高配車型，提供540度全景影像、記憶泊車等功能，低配車型的深藍(lán)AD PRO系統(tǒng)也能滿足基礎(chǔ)智駕需求。

作為長安旗下新能源品牌，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念，將后置后驅(qū)、華為智駕等原本多見于高端車型的技術(shù)，下放到15至20萬價格區(qū)間，同時保留無框車門等年輕態(tài)設(shè)計，兼顧性能、實用性與顏值。這種定位精準(zhǔn)契合家庭用戶與年輕消費者的雙重需求，讓更多人能以親民價格體驗到后驅(qū)車型的操控樂趣。

整體而言，深藍(lán)S07以全系后置后驅(qū)布局為核心，結(jié)合均衡的動力性能、長續(xù)航表現(xiàn)與豐富的配置，在15-20萬級中型SUV市場中形成了獨特的競爭力。它不僅填補了該價格帶后驅(qū)SUV的空白，更通過“科技平權(quán)”讓高端技術(shù)觸手可及，為消費者提供了兼顧操控與家用的優(yōu)質(zhì)選擇。