上汽大通EV30在續航里程及補能效率方面展現出更明確的優勢。根據官方參數，其2023款長軸車型（含寧德時代、國軒高科電芯版本）CLTC純電續航均達261km，電池容量穩定在41.86-41.93kWh，續航表現貼合城配物流“短頻快”的運輸需求；同時支持0.75小時快充至80%、4.6小時慢充的雙模式補能，快充效率可利用配送間隙快速補能，慢充適配夜間谷電時段降低成本，補能靈活性與運營效率顯著。而東風御風EM26雖提及續航“基本滿足日常送貨”，但未披露具體續航參數，僅能從現有信息判斷其續航表現為基礎實用水平。綜合來看，上汽大通EV30憑借標準化的續航參數、高效補能設計及頭部供應商電池加持，在續航相關性能上更具競爭力。

從技術層面看，上汽大通EV30的續航優勢還依托于電池系統的可靠性設計。其搭載的寧德時代、國軒高科磷酸鐵鋰電池均標配電池預加熱功能，這一配置能有效緩解低溫環境下的續航衰減問題，適配北方冬季或高海拔寒冷地區的物流運輸場景，讓車輛在不同氣候條件下都能保持相對穩定的續航表現。而東風御風EM26雖未明確提及電池相關技術細節，但從其“基本滿足日常送貨”的描述推測，其續航穩定性或受環境因素影響的可能性相對更高。

在用戶實際運營場景中，上汽大通EV30的續航參數與補能效率形成了協同優勢。261km的CLTC續航剛好覆蓋城配物流單日中短途運輸需求，比如城市內商超補貨、快遞站點間轉運等場景，無需頻繁中途充電；0.75小時的快充速度則能讓司機在午餐休息等碎片化時間完成補能，大幅減少等待成本。相比之下，東風御風EM26若未達到這一續航與補能效率的匹配度，可能會在單日運輸趟數上稍顯遜色，間接影響運營收益。

從品牌定位與技術積累角度分析，上汽大通EV30聚焦“智能物流”賽道，其續航與補能設計均圍繞物流行業對“可靠性”“效率”的核心需求展開，電池選用頭部供應商也進一步強化了產品的耐用性標簽。而東風御風EM26雖在空間、配置等方面有自身優勢，但在續航這一物流車核心指標上，因缺乏明確參數支撐，暫時無法與EV30的續航競爭力抗衡。

整體而言，在續航里程及補能效率的直接對比中，上汽大通EV30憑借明確的官方參數、高效的補能設計及可靠的電池技術，展現出更貼合城配物流運營需求的優勢。不過，東風御風EM26在空間、配置等維度的亮點，也為不同需求的用戶提供了差異化選擇，用戶可根據自身運輸場景的核心訴求進行權衡。