日產(chǎn)天籟的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中型車中表現(xiàn)出色，不同動(dòng)力版本通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與設(shè)計(jì)平衡，兼顧了低油耗與實(shí)用需求。

作為日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”理念的體現(xiàn)，天籟依托核心動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油效率的精準(zhǔn)把控：2.0L自然吸氣車型搭載MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，以雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)排氣效率，WLTC綜合油耗低至6.41L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求，56L油箱續(xù)航可達(dá)873km，日常通勤與長(zhǎng)途自駕均無(wú)需頻繁加油；2.0T渦輪增壓車型則憑借可變壓縮比（8-14）+混合噴射技術(shù)，在輸出243馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，將WLTC綜合油耗控制在7.12L/100km，避免了傳統(tǒng)大排量渦輪的高油耗短板。全系匹配的CVT變速箱傳動(dòng)平順高效，配合輕量化車身與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低動(dòng)力損耗，而經(jīng)濟(jì)模式的標(biāo)配更讓用戶能按需切換駕駛風(fēng)格，在保證2825mm軸距帶來(lái)的寬敞空間（后備廂容積556-586L）與舒適體驗(yàn)（多連桿懸掛、多層隔音玻璃）的前提下，實(shí)現(xiàn)了“性能不妥協(xié)、油耗更經(jīng)濟(jì)”的家用車核心價(jià)值。

作為日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”理念的體現(xiàn)，天籟依托核心動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油效率的精準(zhǔn)把控：2.0L自然吸氣車型搭載MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，以雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)排氣效率，WLTC綜合油耗低至6.41L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求，56L油箱續(xù)航可達(dá)873km，日常通勤與長(zhǎng)途自駕均無(wú)需頻繁加油；2.0T渦輪增壓車型則憑借可變壓縮比（8-14）+混合噴射技術(shù)，在輸出243馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，將WLTC綜合油耗控制在7.12L/100km，避免了傳統(tǒng)大排量渦輪的高油耗短板。全系匹配的CVT變速箱傳動(dòng)平順高效，配合輕量化車身與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低動(dòng)力損耗，而經(jīng)濟(jì)模式的標(biāo)配更讓用戶能按需切換駕駛風(fēng)格，在保證2825mm軸距帶來(lái)的寬敞空間（后備廂容積556-586L）與舒適體驗(yàn)（多連桿懸掛、多層隔音玻璃）的前提下，實(shí)現(xiàn)了“性能不妥協(xié)、油耗更經(jīng)濟(jì)”的家用車核心價(jià)值。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，天籟的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)覆蓋了不同預(yù)算與需求的用戶群體。2.0L車型起售價(jià)13.99萬(wàn)，以6.41L/100km的油耗成為14萬(wàn)級(jí)中型車中的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿，適合注重日常成本控制的家庭用戶；2.0T車型16.79萬(wàn)起，在同級(jí)別渦輪車型中以“動(dòng)力與油耗的平衡”脫穎而出，滿足了對(duì)駕駛性能有要求又不愿承擔(dān)高油耗的消費(fèi)者。即便是頂配的尊領(lǐng)航版，WLTC油耗也僅6.7L/100km，未因配置升級(jí)大幅犧牲經(jīng)濟(jì)性，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的整體性。

用戶實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)也印證了官方數(shù)據(jù)的可靠性。根據(jù)權(quán)威測(cè)試與用戶反饋，2.0L車型城市路況油耗約7.8L/100km，高速可低至6.2L/100km；2.0T車型綜合路況穩(wěn)定在8L/100km左右，若保持經(jīng)濟(jì)模式駕駛，油耗還能進(jìn)一步降低。此外，定期保養(yǎng)、保持合適胎壓、關(guān)閉車窗減少風(fēng)阻等細(xì)節(jié)，也能幫助用戶優(yōu)化燃油效率，讓天籟的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)在日常使用中充分體現(xiàn)。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)天籟通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的深度結(jié)合，在燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)落地”與“實(shí)用價(jià)值”的統(tǒng)一。無(wú)論是注重成本的家用用戶，還是追求動(dòng)力的駕駛愛好者，都能在天籟的不同版本中找到兼顧油耗與需求的選擇，這也是其在中型車市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心原因之一。