上汽大通9座車的油耗大致在7到13.5升/百公里之間，具體數值會因車型、動力版本、駕駛場景及用車習慣等因素呈現差異化表現。從車型維度看，G10系列中1.9T柴油版百公里油耗約9升，2.0T柴油版約9.3升，2.0T汽油版約10.5升；V80系列9座車型平均油耗則在7至12升/百公里波動，部分車主實際行駛中低至7.2升、高至12升。路況與駕駛習慣的影響同樣顯著：柴油版車型在高速勻速行駛時油耗可低至7至8升，城市綜合工況約8至10升，擁堵路段或滿載狀態下則可能升至10至13升；手動擋與自動擋車型也存在差異，G10手動擋約12.8升、自動擋約13.5升。此外，平穩駕駛、按時保養等良好用車習慣，能有效優化燃油經濟性，進一步縮小實際油耗與參考值的差距。

從動力類型來看，柴油版車型的燃油經濟性普遍優于汽油版。以上汽大通G10為例，其1.9T柴油版百公里油耗約9升，2.0T柴油版約9.3升，而2.0T汽油版則需10.5升左右，這一差異主要源于柴油發動機的壓縮比特性，使其在能量轉化效率上更具優勢。V80系列作為輕客車型，柴油動力的適配性進一步放大了這一優勢，部分搭載上汽π柴油發動機的車型，在理想路況下百公里油耗可低至7.5升，高速勻速行駛時甚至能達到6.5升，展現出較強的燃油經濟性。

駕駛場景的復雜性是影響油耗的核心變量之一。城市通勤時，頻繁啟停會顯著增加油耗，以柴油版車型為例，正常城市綜合工況下油耗約8至10升，但在早晚高峰擁堵路段，油耗可能攀升至10至12升；若車輛處于滿載狀態，比如搭載9名乘客或攜帶較多行李，發動機負荷增大，油耗還會再提升1至2升，達到11至13升。相比之下，高速公路勻速行駛時，車輛保持經濟轉速區間，柴油版車型油耗可穩定在7至8升，汽油版則在9至10升左右，差距明顯縮小。

車輛的保養狀態與駕駛習慣同樣不可忽視。按時更換機油、空氣濾芯等易損件，能保證發動機處于最佳工作狀態，若長期不保養，可能導致油耗增加1至2升；而駕駛習慣的影響更為直觀，急加速、急剎車等操作會使瞬時油耗飆升，有測試數據顯示，保持平穩駕駛可使油耗降低10%至15%。例如，部分車主通過提前預判路況、避免頻繁變道，將G10的實際油耗控制在參考值下限，而習慣激烈駕駛的用戶，油耗則可能接近上限。

綜合來看，上汽大通9座車的油耗表現是車型設計、動力選擇與實際使用場景共同作用的結果。用戶在關注官方參考數據的同時，更應結合自身的用車需求——若以長途客運或商務接待為主，柴油版車型的低油耗優勢更為突出；若日常城市短途通勤較多，則需兼顧動力響應與油耗平衡。通過養成良好駕駛習慣、定期維護車輛，可進一步優化燃油成本，讓用車體驗更具經濟性。