上汽榮威RX5的二手價格通常在3萬到9萬元之間，具體因年份、里程、車況及地區(qū)等因素有所浮動。作為上汽集團旗下主打“科技普惠”的家用SUV，榮威RX5憑借均衡的產(chǎn)品力在二手市場保有穩(wěn)定流通性：2020-2022款車齡3-5年、里程3-5萬公里的車型，如2020款PLUS 300TGI自動Ali國潮旗艦版，價格多集中在6.98萬至8.65萬；2018-2019款車齡5-7年、里程4-6萬公里的車型，如2018款20T兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智惠版，價格約5.88萬至6.43萬；2016-2017款車齡較長、里程超9萬公里的車型，價格可低至3-4萬元。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（最大功率133kW、最大扭矩285N·m）、2708mm軸距的寬裕空間，以及矩陣式LED自動頭燈、14.1英寸觸控中控屏等豐富配置，既滿足日常通勤的動力與實用需求，也為二手車價格提供了產(chǎn)品力支撐，是注重性價比家庭用戶的務(wù)實選擇。

從具體車型的市場表現(xiàn)來看，不同配置與車況的價格差異直觀反映了產(chǎn)品價值的分層。以2020款PLUS 300TGI自動Ali國潮旗艦版為例，寧波地區(qū)一輛僅行駛0.4萬公里的準(zhǔn)新車報價達8.65萬，而深圳地區(qū)行駛3.71萬公里的同配置車型報價8.56萬，里程差異帶來的價格浮動不足1000元，可見低里程對保值率的顯著加持；反觀2016款20T兩驅(qū)自動旗艦版，肇慶地區(qū)9.16萬公里的車型報價4.92萬，較同年份低里程車型價格下探近40%，足見高里程對老舊車型殘值的影響。此外，手動擋與自動擋的配置差異也形成價格區(qū)隔，如2020款20T手動4G互聯(lián)百萬款（4.17萬公里）報價5.88萬，而同年份同里程的自動擋超越版報價7.38萬，差價約1.5萬，體現(xiàn)了變速箱形式對家用SUV實用性的價值權(quán)重。

榮威RX5的產(chǎn)品力核心優(yōu)勢，是其二手價格保持穩(wěn)定的關(guān)鍵支撐。動力層面，1.5T L4發(fā)動機（型號15C4E）在1500rpm即可輸出285N·m的最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗7.45L/100km，兼顧城市通勤的低扭響應(yīng)與長途出行的燃油經(jīng)濟性；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運動雙駕駛模式切換，以及電子駐車、自動駐車等功能，在日常駕駛中既能過濾路面細碎顛簸，又能在轉(zhuǎn)向時保持車身穩(wěn)定。空間方面，4571×1855×1719mm的車身尺寸與2708mm軸距，保證后排腿部空間寬裕，后備廂常規(guī)容積430L、放倒座椅后擴展至1639L，可容納嬰兒車、行李箱等大件物品，契合家庭用戶的儲物需求。配置上，12.3英寸液晶儀表盤與14.1英寸觸控中控屏組成的智能座艙，支持車聯(lián)網(wǎng)與Wi-Fi熱點，矩陣式LED自動頭燈提升夜間行車安全性，仿皮座椅與胎壓顯示等基礎(chǔ)配置齊全，降低了后期用車的加裝成本。

作為上汽集團“科技普惠”理念的落地車型，榮威RX5在二手市場的流通邏輯，本質(zhì)是“均衡實用”與“價格親民”的雙向契合。其針對家用場景設(shè)計的動力、空間與配置組合，既避免了過度堆砌配置導(dǎo)致的新車溢價，又保證了核心功能的實用性，使得二手車在3-9萬的價格區(qū)間內(nèi)，能與同級別競品形成差異化優(yōu)勢。對于預(yù)算有限的家庭用戶而言，3-4萬可入手滿足基礎(chǔ)通勤的老款車型，6-9萬則能選擇車齡較新、配置更豐富的準(zhǔn)新車，這種分層的價格體系覆蓋了不同消費需求，也讓榮威RX5在二手市場持續(xù)保持活力。

綜合來看，榮威RX5的二手價格浮動，是年份、里程、配置與車況等多因素共同作用的結(jié)果，而其均衡的產(chǎn)品力則為價格提供了堅實底座。對于意向買家而言，若注重性價比與實用性，可優(yōu)先考慮車齡3-5年、里程3-5萬公里的中配車型，既能享受較新的技術(shù)配置，又能規(guī)避高里程帶來的后期維護成本；若預(yù)算有限，車齡5-7年的車型則以更低價格滿足基礎(chǔ)出行需求。無論選擇哪一區(qū)間，榮威RX5“家用務(wù)實”的定位，都使其成為二手市場中值得關(guān)注的選擇。