深藍S09的懸掛系統配置參數為：前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，全系標配單腔空氣懸掛與CDC自適應減震（支持軟硬/高低調節），并搭載后輪轉向技術。

作為深藍汽車“科技平權”理念的具象體現，這款中大型SUV將豪華車常見的高端底盤配置納入全系標準，以23.99-30.99萬的價格帶，讓用戶無需額外選裝即可享受前雙叉臂精準控制車輪定位、抑制轉向側傾的操控優勢，以及后多連桿優化車輪接地性、提升濾震效果的舒適體驗。其單腔空氣懸掛配合軟硬+高低調節功能，可根據標準、舒適、運動等駕駛模式或實時路況，自動或手動調整懸掛剛度與車身高度，兼顧日常通勤的平穩濾震、高速行駛的操控穩定，以及復雜路況下的通過性提升，真正實現了全場景的駕乘需求適配。

作為深藍汽車“科技平權”理念的具象體現，這款中大型SUV將豪華車常見的高端底盤配置納入全系標準，以23.99-30.99萬的價格帶，讓用戶無需額外選裝即可享受前雙叉臂精準控制車輪定位、抑制轉向側傾的操控優勢，以及后多連桿優化車輪接地性、提升濾震效果的舒適體驗。其單腔空氣懸掛配合軟硬+高低調節功能，可根據標準、舒適、運動等駕駛模式或實時路況，自動或手動調整懸掛剛度與車身高度，兼顧日常通勤的平穩濾震、高速行駛的操控穩定，以及復雜路況下的通過性提升，真正實現了全場景的駕乘需求適配。

前雙叉臂懸掛由上下兩個叉臂構成，能在車輛高速行駛或激烈操控時精準鎖定車輪運動方向，確保車輪與地面接觸的穩定性，帶來敏銳且線性的轉向反饋；后多連桿懸掛通過多個連桿的協同作用，細膩過濾路面細碎顛簸，即使在連續起伏路段也能保持車身姿態平穩，提升6座大空間（軸距3105mm）的乘坐質感。空氣懸架系統支持70mm的車身高度調節范圍，配合100Hz的響應頻率，可通過傳感器實時感知路況——在顛簸非鋪裝路面自動升高車身，增強通過性；高速行駛時主動降低車身，優化空氣動力學性能。CDC自適應減震器的阻尼力可在70N至7000N之間動態調節，毫秒級的響應速度能快速應對路面變化，進一步平衡操控與舒適。

后輪轉向技術的加入，大幅提升了車輛的彎道靈活性，尤其在狹窄道路掉頭或城市擁堵路段變道時，更小的轉彎半徑讓操控更輕松。而“天衡底盤-S”系統與HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統的深度協同，打造出獨創的“魔毯懸架”模式，可通過傳感器提前預判路面顛簸，主動調整懸架阻尼，將路面沖擊化解于無形。這種智能聯動不僅體現了深藍汽車的技術整合能力，也讓用戶在每一段行程中都能感受到科技帶來的越級體驗。

深藍S09的懸掛系統以結構優化為基礎，以智能調節為核心，通過全系標配的高端配置打破了豪華與親民的界限。從日常通勤的舒適過濾，到激烈駕駛的精準操控，再到復雜路況的從容應對，其懸掛系統實現了多場景需求的平衡，既展現了品牌對技術普惠的堅持，也為中大型SUV市場樹立了“高價值配置大眾化”的新標桿。