捷途自由者7座搭載奇瑞自研的鯤鵬系列1.5T（型號SQRG4J15）和2.0T（型號SQRF4J20）兩種發動機，動力表現可兼顧日常通勤與輕度越野需求。

其中1.5T發動機最大功率135kW（184馬力）、最大扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，2000rpm即可輸出峰值扭矩，起步輕快且換擋平順，WLTC綜合油耗僅8.15L/100km，能高效滿足城市代步與家庭出行的經濟性需求；2.0T發動機則擁有187kW（254馬力）的最大功率與390N·m的最大扭矩，匹配自研8AT變速箱，1750-4000rpm的寬峰值扭矩區間帶來充足的動力儲備，配合適時四驅與多種地形模式切換，無論是高速超車還是輕度越野場景都能從容應對，零百加速8.34秒的成績也展現出強勁的性能實力。這套動力總成依托奇瑞成熟的ACTECO技術研發，在保證動力輸出的同時兼顧了燃油經濟性與可靠性，為7座車型的多場景使用提供了扎實的動力支撐。

捷途自由者7座的動力表現與場景適配性緊密結合，針對不同用戶需求提供差異化體驗。1.5T車型在城市通勤中優勢明顯，低轉速即可爆發峰值扭矩的特性，讓早晚高峰的起步、跟車更為從容，7擋濕式雙離合變速箱的平順性處理，有效減少了擁堵路段的換擋頓挫感，配合8.15L/100km的WLTC油耗，兼顧了日常使用的經濟性與舒適性，尤其適合以家庭代步為主的用戶群體。而2.0T車型則更側重動力儲備與越野能力，390N·m的最大扭矩在爬坡、超車時能提供持續的推背感，1750rpm就能輸出峰值扭矩的設定，讓車輛在中低速越野場景下也能保持穩定的動力輸出，搭配8AT變速箱的手動模式與運動模式，可滿足用戶對駕駛樂趣的追求。

在技術細節上，兩款發動機均融入奇瑞自研的核心技術，2.0T車型搭載的鯤鵬動力系統采用米勒循環、350bar高壓直噴與雙渦管渦輪增壓技術，熱效率達到38%，在保證動力的同時優化了燃油消耗；1.5T發動機則通過高效燃燒系統設計，實現了動力與油耗的平衡。變速箱方面，7DCT與8AT均經過針對性調校，前者換擋響應迅速，后者在高速巡航時能保持高擋位以降低轉速，進一步提升燃油經濟性。此外，車輛配備的“7+X”駕駛模式覆蓋經濟、標準、運動、雪地、泥地等場景，X模式可智能識別路況并自動分配扭矩，配合200mm空載離地間隙與700mm最大涉水深度，為輕度越野愛好者提供了優質的通過性保障。

作為捷途品牌“旅行+”定位的體現，自由者7座的動力系統與實用配置形成互補。全系標配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，在不同動力輸出下均能保持穩定的操控性，L2級駕駛輔助功能則提升了長途駕駛的安全性；540度全景影像、電動助力轉向等配置，降低了7座車型的駕駛難度，高配車型的前排座椅加熱/通風、50W手機無線充電等功能，進一步增強了駕乘舒適度。依托奇瑞成熟的技術體系，自由者7座在12-16萬價格區間內，以豐富的動力選擇、可靠的技術支撐與實用的配置組合，為追求高性價比的用戶提供了兼顧家用與輕度越野的多場景解決方案。

整體來看，捷途自由者7座的動力系統圍繞用戶實際需求打造，1.5T與2.0T發動機分別針對經濟性與性能導向的用戶群體，配合成熟的變速箱調校與豐富的駕駛模式，實現了從城市通勤到輕度越野的全場景覆蓋。依托奇瑞自研技術的可靠性與品牌“旅行+”的定位優勢，這款7座車型在動力表現、燃油經濟性與實用配置上形成了綜合競爭力，能夠滿足家庭用戶與越野愛好者的多元化需求，為同價位SUV市場提供了兼具性價比與功能性的選擇。