大眾途安的最小離地間隙參數需結合車輛狀態與具體版本綜合來看，官方公布的滿載狀態下最小離地間隙為126mm，部分資料中也提及不同版本或測量場景下存在100mm、120mm、143mm等數值。作為一款兼顧家用與實用性的MPV車型，途安的離地間隙設計在同級車型中處于中等水平，既保障了日常城市道路行駛的穩定性，也能應對一般鄉村小路等輕度非鋪裝路況的通過需求。其底盤調校在通過性與行駛平順性間找到了較好的平衡，配合合理的懸掛設定，既能在高速行駛時保持車身姿態穩定，也能在面對減速帶、坑洼路段時過濾掉大部分顛簸，為家庭用戶帶來舒適的駕乘體驗。

從參考資料來看，不同信息源提及的途安離地間隙數值存在差異，這與測量場景、車輛版本及配置密切相關。例如，部分資料中提到的100mm或120mm數值，可能對應特定年份的車型版本或不同的測量條件，而143mm的參數則可能基于空載或特定輪胎配置下的測試結果。需要注意的是，最小離地間隙的定義是車輛底盤最低點與地面的垂直距離，這一參數會受到輪胎尺寸、懸掛系統調校、車身重量分布等因素的直接影響。途安作為家用MPV，其底盤設計在保證通過性的同時，更注重行駛穩定性與舒適性，因此離地間隙的設定需在多方面需求間尋求平衡。

在實際使用場景中，途安的離地間隙表現可滿足多數家庭用戶的日常需求。官方公布的126mm滿載離地間隙，意味著車輛在坐滿乘客或裝載行李的情況下，仍能應對城市道路中的減速帶、輕微坑洼等常見障礙，避免底盤剮蹭。而當車輛處于空載或輕載狀態時，離地間隙會相應提升，通過性也會有所增強，足以適應鄉村小路等輕度非鋪裝路面。不過，若遇到極端復雜路況，如陡坡、深溝等，仍需謹慎駕駛，必要時選擇繞行，以保護車輛底盤部件。

途安的底盤設計不僅體現在離地間隙的參數上，還與其懸掛系統的調校相輔相成。其懸掛設定兼顧了支撐性與濾震效果，在高速行駛時能有效抑制車身側傾，提升操控穩定性；面對顛簸路面時，又能過濾掉大部分細碎震動，為車內乘客提供舒適的乘坐體驗。這種調校思路與離地間隙的設定邏輯一致，均以家庭用戶的實際需求為核心，在通過性、穩定性與舒適性之間達成了均衡。

綜合來看，途安的最小離地間隙參數雖因測量條件不同存在差異，但核心設計目標始終圍繞家用MPV的定位展開。官方公布的126mm滿載離地間隙是最具參考價值的標準數據，這一參數既保證了車輛在日常使用中的通過性，又兼顧了行駛穩定性與乘坐舒適性，充分體現了其作為家用車型的實用性與均衡性。對于家庭用戶而言，了解這一參數有助于更合理地規劃出行路線，確保車輛在不同場景下的安全與順暢行駛。