2020年款速騰的操控性在同級別緊湊型車中表現均衡，兼顧了日常家用的舒適性與駕駛時的精準感。從轉向系統來看，其方向盤手感適中，轉向幾乎沒有明顯虛位，城市道路行駛時轉向靈活，高速巡航時方向穩定，能讓駕駛者清晰感知車輛動態；懸掛系統調校巧妙，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合，既能過濾城市路面的細碎震動，又能在高速過彎或山區彎道時提供足夠支撐力，減少車身側傾。動力方面，發動機與變速箱匹配默契，輸出線性且響應及時，不同路況下都能保持穩定的動力銜接，無論是城市通勤的靈活穿梭，還是高速路段的持續加速，亦或是濕滑路面的平穩行駛，都能給到駕駛者從容的操控體驗。

若將視線轉向2025-2026款速騰，其操控性在延續均衡特質的基礎上，通過配置分級進一步覆蓋了不同用戶需求。入門及飛越版車型雖定價13.99-14.99萬，但核心操控硬件未打折扣：全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，電動助力轉向虛位小，搭配1.2T或1.5T動力與7速干式雙離合變速箱，日常代步時轉向靈活、動力輸出線性，經濟與運動模式的切換還能適配不同駕駛場景。安全配置上，ESP、TCS等系統的加入，也為濕滑路面或坡道行駛提供了基礎保障。

中高配的超越、精英及豪華版（15.89-16.49萬）則在操控體驗上實現了升級。1.5T發動機（160馬力/250N·m）配合米勒循環技術，1750rpm即可輸出最大扭矩，動力響應更迅速；部分車型配備的電子懷擋與多駕駛模式（含個性化選項），讓操作更便捷、駕駛風格更靈活。值得一提的是，225/45 R18規格輪胎（豪華版）提升了抓地力，全速自適應巡航、車道保持等L2級輔助功能，也讓高速巡航時的方向修正頻率降低，長途駕駛更輕松。

頂配卓越版（17.29萬）則將操控的全面性拉滿。除了1.5T動力與多連桿懸掛的基礎優勢，IQ.Drive輔助駕駛系統的加入進一步強化了科技感與安全性：并線輔助、主動剎車等功能，在緊急變道或突發狀況時能及時介入，配合精準的電動助力轉向與前通風盤式剎車，無論是日常通勤的舒適過濾，還是偶爾激烈駕駛時的車身穩定，都能給到駕駛者充足信心。

綜合來看，2025-2026款速騰的操控性在同級別中處于中上游水平，其核心優勢在于全系獨立懸掛的扎實底盤基礎、成熟的動力匹配，以及中高配豐富的智能輔助配置。從入門代步到中高配的科技進階，再到頂配的全面體驗，不同價位車型都能在“家用舒適”與“操控樂趣”間找到平衡，是14-17萬價位兼顧實用與駕駛質感的可靠選擇。