東風日產軒逸新款的外觀變化集中在運動化與科技感的雙重升級，從車頭到車尾的設計細節均有顯著調整。

新車前臉采用家族式設計語言，貫穿式燈帶與兩側“獠牙”狀日間行車燈相連，搭配下壓式引擎蓋與V形密集飾條的進氣格柵，部分版本還提供亮黑色涂裝或紅色“SR”標識，運動氛圍拉滿；車身側面以筋線勾勒肌肉感，車頂后方的大溜背造型配合后翼子板寬體設計，再加上雙色五輻刀削輪圈與銀耳后視鏡，低趴姿態更顯激進；車尾換裝貫穿式熏黑尾燈，兩端尖銳如能量晶體，上翹的小鴨尾與凹陷牌照區增強立體層次，運動版還配備黑色擾流板與單邊外露排氣筒，辨識度大幅提升。同時，新車在尺寸與細節上也有優化：軸距加長至2712mm、車身寬度擴至1815mm，側窗新增鍍鉻飾條與小側窗設計，輪轂升級為17英寸，燈光系統則全系向LED進階，部分車型還提供天際紅、雙色車身等個性化選擇，既強化了視覺沖擊力，也通過寬體低趴姿態與科技配置，兼顧了空間舒展性與夜間行車安全性。

新車前臉采用家族式設計語言，貫穿式燈帶與兩側“獠牙”狀日間行車燈相連，搭配下壓式引擎蓋與V形密集飾條的進氣格柵，部分版本還提供亮黑色涂裝或紅色“SR”標識，運動氛圍拉滿；車身側面以筋線勾勒肌肉感，車頂后方的大溜背造型配合后翼子板寬體設計，再加上雙色五輻刀削輪圈與銀耳后視鏡，低趴姿態更顯激進；車尾換裝貫穿式熏黑尾燈，兩端尖銳如能量晶體，上翹的小鴨尾與凹陷牌照區增強立體層次，運動版還配備黑色擾流板與單邊外露排氣筒，辨識度大幅提升。同時，新車在尺寸與細節上也有優化：軸距加長至2712mm、車身寬度擴至1815mm，側窗新增鍍鉻飾條與小側窗設計，輪轂升級為17英寸，燈光系統則全系向LED進階，部分車型還提供天際紅、雙色車身等個性化選擇，既強化了視覺沖擊力，也通過寬體低趴姿態與科技配置，兼顧了空間舒展性與夜間行車安全性。

作為中期改款車型，新款軒逸的外觀調整并非單純追求視覺效果，而是通過細節優化實現功能與美學的平衡。前臉的封閉化設計與低風阻造型，配合車尾的下沉貫穿結構，有效降低空氣阻力，為燃油經濟性與行駛穩定性提供支持；車身腰線的重新勾勒與C柱溜背的延續，既保留了經典軒逸的辨識度，又通過肌肉感線條增強了年輕化屬性。值得注意的是，不同版本的差異化設計精準覆蓋用戶需求：經典款保持165mm高離地間隙，適配復雜路況；新款則以125-131mm低重心設計搭配寬胎，強化高速操控信心，這種分層布局體現了品牌對家用場景的深度理解。

在燈光與色彩方面，新款軒逸的升級進一步提升了使用體驗。LED大燈與貫穿式尾燈組不僅增強科技感，其亮度與響應速度的提升也直接優化夜間行車安全；新增的天際紅、雙色車身等配色，與經典款的純色設計形成互補，滿足從務實家庭到時尚年輕群體的審美偏好。而懸浮式車標、鍍鉻飾條等細節處理，既呼應日產“流體動感”的設計語言，又通過精致感的營造提升車型高級感，讓外觀升級真正轉化為用戶可感知的價值。

整體來看，新款軒逸的外觀變化是對“運動與舒適”雙重需求的精準回應。從車頭的激進設計到車尾的立體層次，從尺寸優化到燈光升級，每一處調整都圍繞用戶體驗展開：既通過寬體低趴姿態抓住年輕用戶的運動訴求，又以軸距加長、高離地間隙等設計保留家用車的實用本質。這種平衡不僅讓新款軒逸在顏值上實現突破，更通過功能與美學的融合，鞏固了其在緊湊型家轎市場的競爭力，為不同需求的用戶提供了更貼合的選擇。