艾瑞澤與艾瑞澤Pro在安全配置上的核心區(qū)別在于Pro版本在主動(dòng)安全與智能駕駛輔助層面進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，同時(shí)部分車系在被動(dòng)安全硬件上也有所強(qiáng)化。

兩款車型均標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，為日常行駛筑牢底層保障。而艾瑞澤Pro在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步搭載了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能，這些配置可實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，在車輛偏離車道或與前車距離過近時(shí)主動(dòng)干預(yù)，降低潛在事故風(fēng)險(xiǎn)；部分Pro車型如艾瑞澤8 Pro還升級(jí)至10安全氣囊（含膝部及后排側(cè)氣囊），相比普通版的6氣囊覆蓋更全面，同時(shí)新增540°透明底盤、疲勞監(jiān)測、MCB防撞制動(dòng)系統(tǒng)等智能安全配置，從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)形成更閉環(huán)的安全體系，為駕乘人員提供更細(xì)致的安全守護(hù)。

兩款車型均標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，為日常行駛筑牢底層保障。而艾瑞澤Pro在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步搭載了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能，這些配置可實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，在車輛偏離車道或與前車距離過近時(shí)主動(dòng)干預(yù)，降低潛在事故風(fēng)險(xiǎn)；部分Pro車型如艾瑞澤8 Pro還升級(jí)至10安全氣囊（含膝部及后排側(cè)氣囊），相比普通版的6氣囊覆蓋更全面，同時(shí)新增540°透明底盤、疲勞監(jiān)測、MCB防撞制動(dòng)系統(tǒng)等智能安全配置，從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)形成更閉環(huán)的安全體系，為駕乘人員提供更細(xì)致的安全守護(hù)。

從智能駕駛輔助的進(jìn)階來看，艾瑞澤Pro系列部分車型搭載L2.5級(jí)智駕系統(tǒng)，相比普通版的基礎(chǔ)配置，新增了如前車駛離提醒、保壓氣簾等細(xì)節(jié)功能。例如倒車場景中，Pro版本配備的倒車影像結(jié)合透明底盤技術(shù)，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的障礙物，減少視覺盲區(qū)；長途駕駛時(shí)，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可通過分析駕駛員的操作行為或面部特征，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，提升駕駛安全性。這些功能的加入，讓Pro版本在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更具主動(dòng)性。

被動(dòng)安全層面的差異也值得關(guān)注。以艾瑞澤8為例，普通版配備前排+側(cè)氣囊共6個(gè)，而Pro版本升級(jí)為10個(gè)安全氣囊，新增的膝部氣囊和后排側(cè)氣囊，能在碰撞發(fā)生時(shí)為前后排乘客提供更均勻的保護(hù)，降低特定部位的受傷風(fēng)險(xiǎn)。此外，Pro版本的保壓氣簾在碰撞后可保持更長時(shí)間的充氣狀態(tài)，進(jìn)一步減少二次碰撞帶來的傷害，從硬件配置上體現(xiàn)了對(duì)安全細(xì)節(jié)的重視。

整體而言，艾瑞澤Pro在安全配置上的升級(jí)并非簡單堆砌功能，而是圍繞“主動(dòng)預(yù)防-實(shí)時(shí)干預(yù)-被動(dòng)防護(hù)”的全場景安全需求進(jìn)行優(yōu)化。從基礎(chǔ)安全配置的共通性，到主動(dòng)安全功能的豐富度，再到被動(dòng)安全硬件的覆蓋范圍，Pro版本通過智能化、精細(xì)化的升級(jí)，為用戶提供了更全面的安全保障，滿足了不同消費(fèi)群體對(duì)高階安全性能的需求。