與主流合資品牌相比，榮威汽車的質量排名在不同權威榜單中處于自主品牌前列，部分維度已接近合資品牌水平。根據J.D. Power發布的2025年中國新車質量研究（IQS）報告，榮威以232PP100的成績位列所有品牌第七位，不僅達到233PP100的自主品牌平均線，更在自主品牌陣營中處于第一梯隊；而在國產車可靠性專項排行中，榮威曾以551分的成績躋身第五位，其造車工藝也被評價為國產汽車頂尖水平，近幾年更是穩定出現在國產車企排名前十的名單中。這些來自權威機構的數據與行業評價共同表明，榮威通過持續的技術投入與品質打磨，已在質量表現上實現了對部分合資品牌的追趕，成為消費者認可的自主優質品牌之一。

從具體榜單的縱向對比來看，榮威的質量表現呈現穩步提升的態勢。在2021年J.D. Power中國新車質量研究（IQS）中，榮威以839分位列第12位，而到了2025年，其PP100值降至232，排名躍升至第7位，短短幾年間的進步可見一斑。這種提升不僅體現在數據上，更反映在產品的實際表現中——榮威iMAX8在2021年C-NCAP碰撞測試中獲得五星評價，與同期參與測試的吉利星瑞等自主競品處于同一水平，部分安全指標甚至可與主流合資MPV車型媲美。

榮威的質量提升與其技術布局密切相關。依托與阿里巴巴的合作，榮威在智能網聯系統的穩定性與流暢度上形成了差異化優勢，這一優勢也間接推動了整車質量口碑的積累。同時，其在造車工藝上的投入也得到了行業認可，無論是車身焊接精度、內飾裝配工藝還是零部件的供應商體系，都向合資品牌的標準看齊。例如，榮威部分車型采用的激光焊接技術，不僅提升了車身剛性，也減少了傳統焊接可能出現的縫隙不均問題，這類細節上的打磨正是其質量排名提升的基礎。

值得注意的是，雖然在綜合質量排名上，合資品牌仍占據榜單前列，但榮威等自主品牌已在細分領域實現突破。在2025年J.D. Power的榜單中，榮威的PP100值僅比部分二線合資品牌高3-5個點，差距已大幅縮小。而在用戶最關注的可靠性維度，榮威在國產車可靠性排行中進入前五，說明其長期使用過程中的故障發生率已控制在較低水平，這對于注重實用性的家庭用戶而言，無疑是重要的選購參考。

整體來看，榮威的質量表現已從“追趕”邁向“并跑”階段。在自主陣營中，它穩居第一梯隊，部分指標接近合資品牌；在消費者層面，其穩定的質量輸出也讓它成為自主汽車中的熱門選擇。隨著榮威在混動、純電等新能源領域的技術深耕，未來其質量排名有望進一步提升，甚至在某些細分市場實現對合資品牌的超越。