極氪系列車型的動力性能表現十分出色，不同車型根據定位匹配了差異化的動力方案，既能滿足日常通勤的平順需求，也能提供性能級的強勁輸出。以極氪001為例，其全系搭載800V高壓系統，四驅雙電機版本綜合功率達580千瓦、總扭矩810牛·米，官方零百加速僅3.3秒，實測連續五次測試的最佳成績為3.69秒，0-400米加速11.11秒且撞線速度達219公里每小時，運動模式下動力響應迅速、推背感強烈；后驅版最大功率310千瓦，零百加速5.9秒，經濟與舒適模式下動力線性度良好，適合城市日常駕駛。極氪X雙電機版總功率315千瓦、總扭矩543牛·米，零百加速3.8秒，動力輸出隨叫隨到；極氪007四驅版零百加速最快2.8秒，單電機版也僅需5.4秒；極氪MIX單電機版零百加速6.8秒，城市超車、爬坡等場景動力響應迅速。整體來看，極氪系列通過高壓平臺、高效電驅系統的加持，在動力參數與實際駕駛體驗上均展現出了優秀的性能實力，可覆蓋從日常代步到性能追求的多元需求。

極氪001的動力優勢還體現在技術架構上，其搭載的前交流異步電機與后永磁同步電機組合，配合800V高壓系統與雙碳化硅電驅系統，有效提升了電機效率與能效表現。新款車型采用衢州極電的電機，進一步優化了動力輸出的穩定性，即便在連續加速測試中，動力衰減也控制得較為理想，確保了持續的性能釋放。而即將申報的全新極氪001更將升級至900V高壓系統，單電機版本最高功率提升至370kW，雙電機總功率達680kW，預計零百加速成績將有明顯突破，同時Thor-U芯片的加入也有望進一步優化動力響應的精準度。

極氪007作為品牌旗下的性能代表之一，其四驅版車型零百加速最快僅2.8秒，性能版實測成績甚至可達2.84秒，這樣的表現已躋身超跑級行列。日常駕駛中，無論是城市超車還是高速再加速，動力輸出都十分充沛，無需深踩電門即可獲得充足的推背感。極氪MIX則針對家庭用戶的多場景需求設計，單電機310kW的功率與440N·m的扭矩，讓其在城市道路起步、爬坡時輕松自如，最高車速180公里每小時也能滿足高速巡航的需求，動力響應線性且無明顯遲滯。

極氪7X單電機車型同樣展現出了出色的動力調校，運動模式下0-80KM/h加速迅猛，懸掛系統對車身姿態的控制也較為到位，配合線性的剎車反饋，讓駕駛者在動力釋放時更有信心。極氪X雖定位緊湊型SUV，但其雙電機版3.8秒的零百加速成績，在同級別車型中表現突出，無論是日常通勤還是偶爾的性能體驗，都能提供足夠的駕駛樂趣。

整體而言，極氪系列通過差異化的動力布局，精準覆蓋了不同用戶的需求場景。從高壓平臺的普及到電驅系統的持續優化，極氪在動力性能上的投入不僅體現在參數的亮眼，更通過實際駕駛中的平順性、響應速度與穩定性，讓用戶切實感受到技術帶來的體驗升級。無論是追求極致性能的愛好者，還是注重日常實用性的家庭用戶，都能在極氪的產品矩陣中找到匹配自身需求的動力方案。