上汽大通電車的內飾設計兼具多元風格、高端配置與精致細節(jié)，在科技感與實用性間達成了巧妙平衡。從風格來看，既有EUNIQ 6的獨特功能型設計，也有MIFA9的家族化豪華布局，更有G50混動版的動感簡潔風，滿足不同用戶審美需求；配置上，多車型采用皮質座椅，部分配備副駕電動調節(jié)、二排零壓頭等艙座椅等高端功能，方向盤以皮質包裹搭配打孔工藝，觸感與質感兼具；科技感方面，一體式懸浮中控屏、全液晶儀表盤等智能配置覆蓋多款車型，2025款G50混動的雙12.3英寸聯(lián)屏更強化了交互體驗；細節(jié)處，貫穿式空調出風口拉寬空間感，懷擋設計優(yōu)化儲物布局，色彩搭配簡約且富有層次感，整體將簡約美學與實用功能深度融合。

上汽大通不同電車車型的內飾設計在風格上各有側重，精準匹配不同場景的用車需求。比如EUNIQ 6純電動的內飾以“獨特且功能豐富”為核心，通過巧妙的布局將實用功能與設計感結合；MIFA9則采用家族最新設計語言，右舵布局搭配一體式懸浮中控屏，10.25英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏與副駕駛娛樂屏形成三聯(lián)屏交互系統(tǒng)，懷擋與隱藏式空調出風口進一步強化了科技氛圍；G50插電混動系列則在動感與穩(wěn)重間找到平衡，觸控式液晶中控屏與敦實的儀表盤組合，既保留了傳統(tǒng)燃油車的操作熟悉感，又融入了新能源車的科技元素，中控臺的層次感設計讓整體視覺更顯立體。

配置方面，上汽大通電車普遍注重乘坐體驗與高端質感的結合。多款車型采用皮質座椅，G50插電混動的座椅寬大厚實，乘坐感受柔軟舒適；MIFA9更是配備Nappa真皮座椅，前排電動調節(jié)、二排零壓頭等艙座椅以及三排座椅加熱/通風/按摩功能，覆蓋從駕駛到乘坐的全場景舒適需求。方向盤設計也頗具匠心，皮質包裹是基礎配置，部分車型加入打孔工藝，既提升了握持時的透氣性，也增強了細節(jié)處的精致感，G50插電混動的皮質方向盤還通過造型調整，賦予內飾更多獨特氣質。

科技配置的應用是上汽大通電車內飾的核心亮點之一。從多種尺寸的中控屏到全液晶儀表盤，不同車型根據定位匹配相應的智能交互系統(tǒng)：MIFA9的三聯(lián)屏實現(xiàn)了信息的分區(qū)顯示與聯(lián)動，2025款G50混動的雙12.3英寸一體式屏幕則簡化了交互邏輯，讓駕駛者能更直觀獲取車輛信息。懷擋式換擋機構的應用是另一大特色，MIFA9與2025款G50混動均采用這一設計，不僅釋放了中控臺下方的儲物空間，讓車內收納更靈活，也讓換擋操作更便捷，符合新能源車的智能化操作趨勢。

細節(jié)處理上，上汽大通電車將簡約美學與實用功能深度融合。G50插電混動的中控臺通過分層設計增強立體感，簡約色彩組合讓內飾富有層次感；MIFA9的隱藏式空調出風口既保持了內飾的整潔性，又能讓空調風均勻散布；2025款G50混動的貫穿式空調出風口則在視覺上拉寬了車內橫向空間，讓緊湊型MPV的內飾不顯局促。這些細節(jié)雖不顯眼，卻在潛移默化中提升了內飾的整體質感，讓簡約風格下仍有豐富的視覺層次。

整體而言，上汽大通電車的內飾設計并非單一風格的復制，而是根據車型定位與用戶需求進行差異化打造。從風格的多樣性到配置的高端化，從科技配置的創(chuàng)新應用到細節(jié)的精致處理，每一處設計都圍繞“用戶體驗”展開，既滿足了新能源車對科技感的需求，又保留了傳統(tǒng)汽車內飾的舒適與實用，形成了兼具辨識度與實用性的內飾設計體系。