問(wèn)界M9的續(xù)航里程根據(jù)能源類(lèi)型和版本有所不同，增程版CLTC純電續(xù)航266-290km、綜合續(xù)航1417-1474km，純電版CLTC純電續(xù)航605-630km。

作為華為賦能的高端SUV，問(wèn)界M9針對(duì)不同出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)了差異化續(xù)航方案：增程版通過(guò)1.5T增程器與電池組的組合，實(shí)現(xiàn)超1400km的綜合續(xù)航，解決長(zhǎng)途出行焦慮，其在京津冀低溫區(qū)（10°C）純電續(xù)航達(dá)176.2km、達(dá)成率105.5%，呼倫貝爾寒冷區(qū)（-15°C）純電續(xù)航118.2km、達(dá)成率70.8%，低溫表現(xiàn)符合行業(yè)主流水平；純電版依托800V高壓平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)600+km純電續(xù)航，還支持15分鐘（30%-80%）快充，適配日常通勤與中短途旅行。同時(shí)，增程版滿油滿電狀態(tài)下可覆蓋青甘大環(huán)線等長(zhǎng)途路線，純電版百公里電耗低至17.4kWh，兼顧續(xù)航與能耗效率，為用戶(hù)提供多元且可靠的續(xù)航選擇。

作為華為賦能的高端SUV，問(wèn)界M9針對(duì)不同出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)了差異化續(xù)航方案：增程版通過(guò)1.5T增程器與電池組的組合，實(shí)現(xiàn)超1400km的綜合續(xù)航，解決長(zhǎng)途出行焦慮，其在京津冀低溫區(qū)（10°C）純電續(xù)航達(dá)176.2km、達(dá)成率105.5%，呼倫貝爾寒冷區(qū)（-15°C）純電續(xù)航118.2km、達(dá)成率70.8%，低溫表現(xiàn)符合行業(yè)主流水平；純電版依托800V高壓平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)600+km純電續(xù)航，還支持15分鐘（30%-80%）快充，適配日常通勤與中短途旅行。同時(shí)，增程版滿油滿電狀態(tài)下可覆蓋青甘大環(huán)線等長(zhǎng)途路線，純電版百公里電耗低至17.4kWh，兼顧續(xù)航與能耗效率，為用戶(hù)提供多元且可靠的續(xù)航選擇。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，增程系列細(xì)分版本的續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重：增程Max版本CLTC純電續(xù)航290km、綜合續(xù)航1474km，是增程系列中的續(xù)航標(biāo)桿；增程Ultra版本CLTC純電266km、綜合1417km，雖純電續(xù)航略低，但仍能滿足日常純電通勤需求。純電系列中，Max六座版CLTC純電630km，Ultra版本605km，配合800V快充技術(shù)，30%-80%充電僅需0.25小時(shí)，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。此外，增程版全系支持0.5小時(shí)（20%-80%）快充，進(jìn)一步提升補(bǔ)能便利性。

用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景中，增程版的續(xù)航優(yōu)勢(shì)得到充分體現(xiàn)：有車(chē)主駕駛增程版完成青甘大環(huán)線后，從西寧自駕回赤峰全程2100多公里，兩天內(nèi)順利抵達(dá)。高速行駛時(shí)切換燃油優(yōu)先模式，增程器可將電量維持在80%左右，加滿65升油箱能跑815公里，百公里油耗7.92升；純電模式下電量從80%降至9%可行駛165公里，換算成滿電狀態(tài)約210公里，與低溫測(cè)試數(shù)據(jù)基本一致。

除續(xù)航外，問(wèn)界M9還通過(guò)多項(xiàng)配置提升出行體驗(yàn)：全系標(biāo)配空氣懸掛+CDC電磁減振，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸，兼顧舒適性與操控性；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)4.5-5.1秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，滿足用戶(hù)對(duì)性能的需求。智能層面，華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車(chē)機(jī)的搭載，讓駕駛更便捷省心。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9憑借增程與純電的雙路線布局，覆蓋了不同用戶(hù)的續(xù)航需求：增程版以超1400km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，純電版以600+km續(xù)航與800V快充適配高頻通勤，加之華為技術(shù)賦能的智能與性能配置，成為高端SUV市場(chǎng)中續(xù)航表現(xiàn)突出的選擇。