紅旗HS3新款的燃油經濟性表現處于同級別緊湊型SUV的中上水平，不同動力版本在油耗與性能間實現了差異化平衡。

具體來看，1.5T車型官方WLTC綜合油耗為6.8L/100km，實際使用中因駕駛習慣、路況等因素，油耗通常在8-10L/100km；2.0T車型官方WLTC綜合油耗為7.3L/100km，實測綜合油耗約10.2L/100km。這一表現的背后，是紅旗對動力與油耗的精準調校：1.5T車型搭載缸內直噴技術與優化傳動系統，2.0T車型則在動力提升49%的前提下，油耗僅小幅增加0.5L/100km。同時，全系標配的發動機啟停、經濟駕駛模式等節能配置，也為油耗控制提供了技術支撐。盡管其油耗并非同級別最具優勢，但結合強勁的動力性能、豪華的配置體驗，紅旗HS3依然為追求品質與實用性的用戶，提供了兼顧燃油經濟性與駕乘質感的選擇。

從動力總成的技術細節來看，紅旗HS3的1.5T車型搭載CA4GB15TD-30渦輪增壓發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，渦輪增壓技術有效提升低轉速扭矩輸出效率，變速箱平順的換擋邏輯減少了動力傳遞過程中的損耗，共同將WLTC綜合油耗控制在6.8L/100km；2.0T車型采用CA4GC20TD-35發動機與8擋手自一體變速箱，在實現252馬力強勁動力的同時，通過優化的傳動比設計，讓油耗僅增至7.3L/100km，動力提升幅度與油耗增幅的比例控制展現了研發團隊的調校功底。此外，發動機缸蓋采用鋁合金材質降低整機重量、電子擋把減少機械傳遞損耗等細節優化，也從硬件層面為燃油經濟性提供了支持。

用戶實際用車場景中，1.5T車型的燃油成本優勢較為明顯。該車型適配92號汽油，按當前約7.5元/L的油價計算，每百公里油費約51元，64L的油箱容積在WLTC工況下可實現約940公里的續航，無論是日常通勤還是周末短途出游，都能減少加油頻率。2.0T車型雖需加注95號汽油，但油耗增幅可控，在獲得更強加速體驗的同時，未顯著增加用車成本，滿足了部分用戶對動力性能的需求。值得注意的是，全系標配的自動空調、前排座椅加熱等舒適配置，并未因油耗控制而妥協，1.5T中高配車型還配備540度全景影像、L2級駕駛輔助系統，讓用戶在享受節能體驗的同時，也能擁有全面的用車便利性。

作為紅旗品牌布局緊湊型SUV市場的產品，HS3延續了“高端化+實用化”的理念。自主研發的CA系列發動機展現了品牌的技術實力，92號汽油適配、低WLTC油耗等設計則貼合家庭用戶對經濟耐用的需求，實現了豪華屬性與大眾化用車場景的平衡。對于追求動力性能和駕乘品質，且對油耗敏感度不高的消費者而言，紅旗HS3憑借動力與油耗的均衡表現、豐富的配置體驗，成為了同級別車型中值得考慮的選擇。

總體而言，紅旗HS3的燃油經濟性表現與其產品定位相契合。它沒有盲目追求極致油耗，而是在動力輸出、配置體驗與燃油成本之間找到了平衡點，既滿足了用戶對高品質駕乘的需求，又通過技術優化控制了油耗水平，為不同需求的消費者提供了適配的選擇。