2025款日產樓蘭在動力性能上針對高速場景進行了精準優化，燃油版與混動版均有不同維度的提升。2.5L燃油版通過升級CVT變速箱調校，讓高速段換擋邏輯更平順，有效減少轉速波動，提升了高速行駛的穩定性；2.5T混動版則優化了電機與發動機的協同策略，高速再加速時電機介入更及時，相比2024款快0.3秒，同時降低了高速巡航時的發動機負荷，油耗下降5%。實測數據顯示，2.5L燃油版空載最高車速190km/h、滿載180km/h，2.5T混動版空載195km/h、滿載185km/h，混動版的高速再加速能力更優，80-120km/h加速僅需6.8秒，燃油版為8.0秒，實際路況下兩者穩定行駛車速也分別達到140km/h與145km/h，整體動力表現更貼合用戶高速出行需求。

值得注意的是，2025款日產樓蘭在動力總成的海外版本與國內版本存在差異。海外版車型不再沿用此前的V6發動機與CVT變速箱組合，轉而搭載2.0T四缸發動機匹配9AT變速箱的全新動力系統，發動機最大功率達241馬力，峰值扭矩352?！っ?，提供前驅與四驅兩種驅動形式選擇，這一調整進一步拓寬了動力選擇空間，滿足不同市場用戶對動力性能的多樣化需求。

從實際駕駛場景來看，無論是國內版本的燃油與混動車型，還是海外版的2.0T+9AT組合，都圍繞“動力響應”與“能效平衡”兩大核心進行優化。國內版本通過變速箱調校與油電協同的升級，解決了傳統CVT高速再加速時的遲滯問題，混動版的電機介入讓動力銜接更順暢；海外版的9AT變速箱則憑借更多擋位齒比，在高速巡航時能將發動機轉速控制在更經濟區間，同時2.0T發動機的低扭輸出與高轉爆發力，也讓超車或爬坡時的動力儲備更充足。

這些動力改進并非孤立存在，而是與用戶日常出行場景深度結合。對于經常跑高速的用戶而言，燃油版的平順性提升減少了長途駕駛的疲勞感，混動版的油耗降低則能有效控制出行成本；海外版的四驅系統則為多地形駕駛提供了更好的通過性，滿足部分用戶對越野性能的需求。不同版本的動力調整，體現了日產對全球市場用戶需求的精準洞察，通過差異化的動力配置，讓樓蘭在中型SUV市場中保持競爭力。

整體而言，2025款日產樓蘭的動力升級是“針對性優化”與“全球化適配”的結合。國內版本聚焦高速場景的實際痛點，通過細節調校提升駕駛體驗；海外版則通過動力總成的革新，強化性能表現與驅動形式的多樣性。無論是燃油、混動還是海外版的2.0T車型，都在動力響應、能效平衡與場景適配性上實現了進階，為用戶提供了更符合自身需求的動力選擇。