榮威i5的1838mm車寬對(duì)車內(nèi)空間的核心影響是顯著提升了橫向?qū)挸ǘ龋屒昂笈懦丝图皟?chǔ)物場(chǎng)景都更具實(shí)用性。作為緊湊型車，這一寬度在同級(jí)中處于優(yōu)勢(shì)水平——比多數(shù)競(jìng)品寬出10-20mm左右，直接轉(zhuǎn)化為座艙內(nèi)的舒展體驗(yàn)：前排駕駛位與副駕間的間距足夠?qū)捤桑苊饬酥獠颗鲎驳木执俑校缓笈偶绮靠臻g達(dá)到1415mm，即便是滿座三人，中間乘客的肩部也不會(huì)與兩側(cè)同伴擠壓，配合幾乎可忽略的地板凸起，長(zhǎng)途乘坐也能保持舒適姿態(tài)。同時(shí)，寬車身還為儲(chǔ)物布局提供了余量：前座中央扶手箱能做到對(duì)開(kāi)門(mén)且可前后移動(dòng)，后備廂422L容積的橫向開(kāi)口更寬，輕松容納20英寸行李箱與嬰兒車的組合，兼顧了日常通勤與家庭出行的多元需求。這種空間設(shè)計(jì)，正是榮威i5在6.89萬(wàn)-12.58萬(wàn)價(jià)位區(qū)間里，以“越級(jí)寬適”打動(dòng)年輕家庭的關(guān)鍵亮點(diǎn)之一。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威i5的車寬優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)空間的優(yōu)化上。比如后排座椅間距達(dá)到860mm，配合2680mm的軸距，讓身高173cm的體驗(yàn)者坐在后排時(shí)，腿部能自然伸直，膝部仍有54mm的余量，頭部空間更是達(dá)到兩拳左右，完全不會(huì)有壓抑感。這種空間表現(xiàn)，即便是對(duì)比同價(jià)位的緊湊型車，也能展現(xiàn)出明顯的競(jìng)爭(zhēng)力——很多同級(jí)車型在滿座三人時(shí)，后排中間乘客往往需要側(cè)身蜷縮，而榮威i5憑借1838mm的車寬，讓中間乘客也能保持相對(duì)舒展的坐姿，這對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)尤為實(shí)用。

寬車身還為車內(nèi)配置的布局提供了充足的“施展空間”。全系標(biāo)配的10.25英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，沒(méi)有因?yàn)榭臻g限制而壓縮尺寸；中高配車型搭載的540度全景影像系統(tǒng)，其攝像頭的安裝位置也無(wú)需犧牲車內(nèi)空間。此外，中央扶手箱的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，不僅能容納更多零散物品，前后移動(dòng)的功能還能根據(jù)乘客的坐姿調(diào)整位置，進(jìn)一步提升了使用的便利性。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都得益于車寬帶來(lái)的冗余空間，讓配置與空間體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。

從用戶場(chǎng)景來(lái)看，榮威i5的寬車身適配了多種生活需求。日常通勤時(shí)，前排駕駛位的橫向空間讓駕駛員的手臂活動(dòng)自如，長(zhǎng)途駕駛也不易疲勞；家庭出游時(shí)，后排可以輕松安裝兒童安全座椅，剩余的兩側(cè)座位仍能容納成人，配合后排出風(fēng)口與中央扶手，提升了后排乘客的舒適度。后備箱的422L容積雖然不算特別大，但支持比例放倒，加上寬大的開(kāi)口，偶爾運(yùn)輸折疊自行車或小型家具也不成問(wèn)題。這種“大空間+高靈活度”的組合，恰好滿足了年輕家庭對(duì)車輛實(shí)用性的核心需求。

值得一提的是，榮威i5的寬車身設(shè)計(jì)并非單純追求尺寸，而是與整車的“高價(jià)值感”定位相呼應(yīng)。全系標(biāo)配的斑馬/Color radio車機(jī)系統(tǒng)、胎壓顯示等配置，加上四年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，讓這款車在空間優(yōu)勢(shì)之外，進(jìn)一步強(qiáng)化了性價(jià)比標(biāo)簽。可以說(shuō)，1838mm的車寬是榮威i5空間體驗(yàn)的基礎(chǔ)，而圍繞這一基礎(chǔ)展開(kāi)的細(xì)節(jié)優(yōu)化與配置組合，才真正讓它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)中，成為了兼顧空間實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)選車型。