極氪9X的安全性能依托“被動防護筑牢基礎、主動科技提前預警、極端場景專項強化”的全維度體系，從車身結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)形成多層保障。

作為極氪“安全是最大的豪華”理念的落地車型，它在硬件上以超91%的高強鋼與鋁合金車身為骨架，2000MPa熱成型鋼強化A/B柱等核心區(qū)域，搭配41600N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度構(gòu)建堅固乘員艙；電池、油箱等關(guān)鍵部件通過“9層側(cè)碰+8層底部”防護、防撞擊阻止塊等設計降低風險。主動安全層面，全系標配前排中央氣囊、L2級輔助駕駛等配置，高配車型還搭載激光雷達與夜視系統(tǒng)，結(jié)合浩瀚AI數(shù)字底盤的橫風控制技術(shù)，在150km/h高速穿越11級橫風時仍能保持穩(wěn)定。從日常通勤的車道保持到極端碰撞的“丟輪保命”設計，再到行業(yè)首個高速橫風5A認證，極氪9X通過多維度技術(shù)創(chuàng)新與權(quán)威測試驗證，為用戶提供覆蓋全場景的安全守護。

作為極氪“安全是最大的豪華”理念的落地車型，它在硬件上以超91%的高強鋼與鋁合金車身為骨架，2000MPa熱成型鋼強化A/B柱等核心區(qū)域，搭配41600N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度構(gòu)建堅固乘員艙；電池、油箱等關(guān)鍵部件通過“9層側(cè)碰+8層底部”防護、防撞擊阻止塊等設計降低風險。主動安全層面，全系標配前排中央氣囊、L2級輔助駕駛等配置，高配車型還搭載激光雷達與夜視系統(tǒng)，結(jié)合浩瀚AI數(shù)字底盤的橫風控制技術(shù)，在150km/h高速穿越11級橫風時仍能保持穩(wěn)定。從日常通勤的車道保持到極端碰撞的“丟輪保命”設計，再到行業(yè)首個高速橫風5A認證，極氪9X通過多維度技術(shù)創(chuàng)新與權(quán)威測試驗證，為用戶提供覆蓋全場景的安全守護。

車身結(jié)構(gòu)的安全底蘊，源于極氪對材料與工藝的極致追求。白車身高強鋼和鋁合金占比超91%，關(guān)鍵“硬區(qū)”采用2000MPa超高強度熱成型鋼，“軟區(qū)”則用1500MPa以上高強度熱成型鋼，形成“剛?cè)岵钡呐鲎参荏w系。一體式壓鑄鋁CD柱強化結(jié)構(gòu)、第三代一體式壓鑄后端鋁車身等創(chuàng)新工藝，進一步提升了車身抗扭與耐撞性，使其能通過105km/h正面碰撞、50km/h側(cè)碰等超國標測試，翻滾防護中一體式熱成型天窗加強環(huán)可承受4.2倍車重的頂壓，全方位保障乘員艙完整性。

電池與高壓系統(tǒng)的安全設計，是極氪9X的核心亮點之一。電池包采用“9層側(cè)碰防護+8層底部防護+5層頂部支撐”的立體防護結(jié)構(gòu)，配合電池底部多功能復合三明治高強板，有效抵御刮底碰撞風險；高壓配電盒翻轉(zhuǎn)技術(shù)等多項專利，確保碰撞時高壓系統(tǒng)快速斷電、避免次生危險。油箱防護的“防撞擊阻止塊”設計，也進一步降低了燃油系統(tǒng)在碰撞中的安全隱患，從能源核心到關(guān)鍵部件形成無死角防護。

主動安全與輔助駕駛系統(tǒng)的協(xié)同，讓極氪9X具備“未卜先知”的預警能力。全系標配的主動剎車、車道偏離預警、DOW開門預警等功能，可實時監(jiān)測道路風險并主動干預；高配車型搭載的5激光雷達（300m探測距離）、夜視系統(tǒng)，配合1400TOPS算力芯片，能精準識別夜間行人、障礙物及復雜路況，結(jié)合千里浩瀚H9系統(tǒng)實現(xiàn)高階輔助駕駛，提前規(guī)避潛在危險。中汽研授予的行業(yè)首個高速橫風安全性能5A認證，更是對其在極端環(huán)境下穩(wěn)定性的權(quán)威認可——150km/h穿越11級橫風區(qū)時，側(cè)偏位移小于1米、側(cè)傾角度小于1度，展現(xiàn)出超越同級的操控安全實力。

極氪9X的安全保障，是“安全即豪華”理念的具象化體現(xiàn)。從車身結(jié)構(gòu)的硬核用料到電子系統(tǒng)的智能防護，從基礎款的標配拉滿到高配版的科技進階，它以全維度、多層次的安全體系，為用戶構(gòu)建了從日常通勤到極端場景的全方位守護。這種將安全與豪華深度融合的設計，不僅是對用戶出行的負責，更展現(xiàn)了極氪在汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新追求。