極氪007的最低報(bào)價(jià)為20.99萬元，對(duì)應(yīng)2025款后驅(qū)智駕版75kWh車型。作為車系入門款，這一價(jià)格將極氪007帶入20萬級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)保留了極具競(jìng)爭(zhēng)力的核心配置：全系標(biāo)配的800V高壓平臺(tái)讓75kWh車型10%-80%快充僅需約11分鐘，CLTC續(xù)航達(dá)688km；入門即搭載126線激光雷達(dá)、雙Orin-X芯片（508TOPS算力）與ZEEKR AD L2+輔助駕駛，配合422馬力后驅(qū)電機(jī)實(shí)現(xiàn)5.1秒破百的性能，再加上2928mm軸距帶來的寬敞空間，以及OLED中控屏、AR-HUD、全車座椅舒適性配置等豪華體驗(yàn)，20.99萬的價(jià)格不僅刷新了極氪品牌中型純電轎車的價(jià)格下限，更以“科技平權(quán)”的理念，讓高端純電技術(shù)與配置觸手可及。

從具體購車成本來看，這款20.99萬的入門車型落地價(jià)約22.85萬元，其中必要花費(fèi)約0.15萬元，保險(xiǎn)費(fèi)用約0.62萬元，若選擇貸款購車（以14.69萬元貸款3年計(jì)算），利息約1.1萬元。這一成本在中型純電轎車市場(chǎng)中具備明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品，極氪007在技術(shù)配置上的“越級(jí)”表現(xiàn)更為突出——要知道，不少品牌的20萬級(jí)車型仍未搭載800V平臺(tái)或激光雷達(dá)，而極氪007將這些原本屬于高端車型的配置作為入門版標(biāo)配，直接拉低了用戶體驗(yàn)高端純電技術(shù)的門檻。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，75kWh車型的CLTC續(xù)航達(dá)688km，足以覆蓋日常通勤與周末短途出游需求，減少頻繁充電的麻煩；800V高壓平臺(tái)帶來的11分鐘快充（10%-80%），更是解決了用戶的充電焦慮，即便是在高速服務(wù)區(qū)短暫停留，也能快速補(bǔ)充續(xù)航。而100kWh版本的長續(xù)航后驅(qū)智駕版，CLTC續(xù)航高達(dá)870km，快充時(shí)間僅需15分鐘，完全能滿足中長途出行需求，價(jià)格也僅為22.99萬元，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇空間。

智能與性能層面，入門版的配置同樣亮眼。126線激光雷達(dá)與雙Orin-X芯片的組合，為ZEEKR AD L2+輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，360°全景影像、自動(dòng)泊車等功能的標(biāo)配，大幅提升了日常駕駛的便利性；422馬力的后驅(qū)電機(jī)，讓0-100km/h加速僅需5.1秒，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價(jià)位燃油車，甚至媲美部分高端純電車型。而四驅(qū)版本的最高646馬力，更是將加速時(shí)間壓縮至2.84秒，滿足了追求極致性能的用戶需求。

空間與配置上，極氪007的軸距達(dá)到2928mm，前備廂31L+后備廂462L的儲(chǔ)物空間組合，兼顧了實(shí)用性與靈活性；全系標(biāo)配的OLED中控屏、AR-HUD、杜比全景聲等配置，營造出科技感十足的座艙氛圍；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性配置，更是將豪華感拉滿，配合雙叉臂+多連桿懸掛，無論是駕駛還是乘坐，都能獲得出色的體驗(yàn)。

作為吉利高端純電品牌，極氪007延續(xù)了“科技平權(quán)”的理念，將800V平臺(tái)、激光雷達(dá)等高成本技術(shù)下放到20萬級(jí)車型，同時(shí)兼顧續(xù)航、性能與豪華配置，在主流中型純電轎車市場(chǎng)中樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。對(duì)于追求科技感、實(shí)用性與性價(jià)比的用戶來說，20.99萬的極氪007無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇，它不僅讓高端純電技術(shù)觸手可及，更以全面的產(chǎn)品力，重新定義了20萬級(jí)純電轎車的標(biāo)準(zhǔn)。