日產途達配備的是分時四驅系統，駕駛者可通過車內旋鈕切換高速兩驅、高速四驅與低速四驅三種模式，其中低速四驅模式能放大扭矩以增強脫困能力與越野表現。作為一款主打硬派越野的SUV，這套分時四驅系統是其核心亮點配置之一，它既保留了分時四驅結構在不同路況下的模式靈活性——高速兩驅適合日常鋪裝路面行駛以兼顧燃油經濟性，高速四驅可應對濕滑或輕度越野路況，而低速四驅則通過扭矩放大機制，為車輛賦予更強的攀爬與脫困實力，讓駕駛者能根據砂石、泥濘、陡坡等復雜場景精準調整驅動模式，充分適配硬派SUV的多場景使用需求。

這套分時四驅系統的模式切換操作設計得十分便捷，駕駛者只需通過車內的旋鈕，就能輕松在三種模式間完成切換，無需復雜的操作步驟，讓越野過程中的模式調整更加高效。對于日常城市通勤或高速公路行駛，高速兩驅模式是理想選擇，它能減少動力傳輸過程中的能量損耗，幫助車輛在鋪裝路面上實現更優的燃油經濟性，滿足用戶日常出行的節能需求。當遇到雨天濕滑路面、輕度砂石路等需要額外抓地力的場景時，高速四驅模式可迅速介入，通過將動力分配至前后輪，提升車輛的行駛穩定性，避免車輪打滑，讓駕駛者在復雜路況下也能保持從容。

而低速四驅模式則是途達應對極限越野場景的“撒手锏”。切換至該模式后，系統會通過扭矩放大機制，顯著增加輪上扭矩，為車輛提供更強的牽引力。這種扭矩放大的效果，能讓途達在面對陡坡攀爬、泥濘陷車、巖石路段等極端路況時，擁有更出色的脫困能力，幫助車輛順利通過障礙，展現出硬派SUV應有的越野實力。無論是在野外探險還是專業越野場地，低速四驅模式都能為駕駛者提供堅實的信心，讓車輛的越野性能得到充分發揮。

從四驅系統的類型來看，分時四驅與全時四驅、適時四驅各有特點。全時四驅系統能讓四個車輪時刻保持動力輸出，常見于豪華SUV，注重行駛的穩定性與操控性；適時四驅系統結構相對簡單，成本較低，日常行駛多以兩驅為主，僅在特殊路況下才切換為四驅，更適合城市SUV。而途達所搭載的分時四驅系統，憑借其可手動切換的多種模式，兼顧了不同場景下的實用性，既滿足了日常出行的經濟性，又能在越野時提供強大的動力支持，成為其作為硬派SUV的一大核心競爭力，也讓它在同級別車型中具備了獨特的產品優勢。

總的來說，日產途達的分時四驅系統以其靈活的模式切換、實用的性能表現，精準契合了硬派SUV的定位需求。它通過不同模式的合理搭配，為用戶提供了從日常通勤到極限越野的全方位駕駛體驗，無論是對燃油經濟性的考量，還是對越野能力的追求，這套四驅系統都能給出有效的解決方案，成為途達在市場中立足的重要支撐。