深藍G318加不同標號汽油對油耗有影響，且需結合發動機適配性與實際工況綜合判斷。作為增程式車型，其1.5T發動機（型號JL469ZQ1）官方明確適配92號汽油，壓縮比與噴油邏輯均針對該標號優化，按推薦加注時能穩定達到WLTC綜合1.09-1.69L/100km、B狀態6.98-7.7L/100km的油耗參數，兼顧經濟性與動力輸出。若更換為95號及以上高標號汽油，因發動機未針對性調校，高抗爆性優勢無法充分發揮，反而可能因燃燒效率變化導致油耗輕微上升；若加注低于92號的汽油，則可能引發爆震，造成動力下降與油耗顯著增加，還會損傷發動機。不過實際使用中，駕駛習慣、車輛負載等因素對油耗的影響更顯著，比如激進駕駛時，汽油標號差異帶來的油耗波動會被削弱。深藍G318選擇92號汽油適配，既貼合長途穿越場景（偏遠路段多提供92號汽油），也通過兼容普通燃油降低補能門檻，強化“無憂穿越”的核心賣點。

從技術原理來看，不同標號汽油的核心差異在于辛烷值與抗爆性，這直接影響發動機的燃燒過程。深藍G318的1.5T發動機壓縮比與92號汽油的抗爆性區間高度匹配，噴油系統的500bar超高壓直噴技術能讓92號汽油在缸內形成更均勻的混合氣，燃燒更充分，從而將每升油的能量轉化效率最大化。而95號汽油雖抗爆性更強，但發動機的點火提前角、噴油時機等參數未針對其優化，可能導致混合氣燃燒速度變慢，部分能量未能及時轉化為動力，反而造成燃油浪費，最終體現為油耗的輕微上升。

實際駕駛場景中，這種差異的表現程度會隨工況變化。在G18高速這類勻速行駛占比高的路況下，發動機工況相對穩定，95號汽油因燃燒平穩性帶來的燃油利用率提升可能被適配性不足抵消，油耗變化幅度通常在0.1-0.3L/100km之間，屬于可忽略的范圍；但在城市擁堵路段或頻繁超車的激進駕駛中，發動機需要頻繁調整噴油量與點火時機，不同標號汽油的燃燒特性差異會被復雜工況掩蓋，此時油耗波動更多由駕駛習慣決定，比如急加速時的瞬時油耗可能達到20L/100km以上，遠超過汽油標號差異帶來的影響。

從用戶場景角度出發，深藍G318選擇92號汽油適配，更貼合其“穿越”定位。在川藏線、羌塘無人區等長途自駕場景中，許多偏遠加油站僅提供92號汽油，若車輛需依賴高標號汽油，會大幅增加補能難度。而兼容92號汽油的設計，讓用戶無需為尋找特定標號汽油費心，配合60L的油箱容積，滿油狀態下的續航里程可覆蓋更多偏遠路段，真正實現“無憂穿越”。同時，92號汽油的單價更低，結合其6.3L/100km左右的虧電油耗，每公里燃油成本可控制在0.5元以內，長期使用能有效降低用車成本。

綜合來看，深藍G318加不同標號汽油對油耗的影響，本質是發動機適配性與燃油特性的匹配問題。官方推薦的92號汽油已能滿足車輛的性能與油耗需求，更換高標號汽油不僅無法降低油耗，還可能增加成本；而加注低標號汽油則會損傷發動機，影響車輛壽命。因此，遵循官方指引選擇燃油標號，同時保持平穩的駕駛習慣，是讓深藍G318發揮最佳油耗表現的關鍵。