榮威i5目前所有車型均為汽油能源類型，暫未推出純電或插混版本的電車車型，因此無法直接對比榮威i5電車與傳統燃油版的優勢。若需分析電車相對燃油車的普遍優勢，可參考同品牌純電車型（如榮威Ei5）的特性：電車在動力響應上更迅速，0-60km/h加速通?？煊谌加蛙?，靜謐性表現更優，60km/h車內噪音普遍更低；同時電車具備免購置稅、一線城市免拍牌等政策優勢，且日常行駛中能源轉換效率更高、無尾氣排放，更符合環保需求。不過電車也存在購置成本較高、冬季續航折損明顯、補能便利性不及燃油車等特點，具體需結合實際用車場景綜合考量。

從能源經濟性與環保屬性來看，電車以電力為驅動源，能源轉換過程中損失更小，能效優勢顯著。傳統燃油車雖油耗控制良好，但仍存在尾氣排放，而電車可實現零排放，在環保層面更貼合當下綠色出行的趨勢。不過需注意的是，電車購置成本目前仍高于燃油版，即便采用電池租賃方案，價差也需消費者考量；日常使用中，電車較低的能源成本會被較高的折損率部分抵消，實際經濟性需結合長期用車周期評估。

補能效率與場景適應性上，燃油版榮威i5滿油續航可達720公里，且3分鐘即可完成加油，補能網絡覆蓋全國98%的鄉鎮，在偏遠地區或長途出行時更具便利性。電車則受續航與補能條件限制，冬季低溫環境下續航折損明顯，-10℃開暖風時續航可能降至290公里，快充從30%到80%在常溫下需40分鐘，低溫環境下還會延長至70分鐘，節假日高速充電樁供需比約為1:8，補能焦慮問題仍較突出；同時，家用充電樁安裝可能涉及車位改造費用，進一步增加了使用成本。

駕駛體驗維度，電車的動力響應更為直接，0-60km/h加速時間大幅領先燃油版，能帶來更輕快的起步感受；60km/h行駛時車內噪音更低，靜謐性表現更優；智能化方面支持更徹底的OTA升級，可實現功能的持續優化。政策層面，電車可享受免購置稅政策至2027年，部分一線城市還能免拍牌，而燃油車在部分地區已試點征收碳排費，長期使用成本或受影響。

維保與設計細節上，燃油版6萬公里養護周期內保養次數較多、費用相對更高，易損件更換周期也與電車存在差異；設計上燃油版延續經典機械美學，電車則采用封閉式前臉、智能光語交互系統等科技化設計元素，更符合都市時尚定位。綜合來看，選擇燃油版還是電車，需根據自身用車場景、地域環境及需求偏好決定，追求穩定補能與機械質感可優先考慮燃油版，注重科技體驗與環保屬性則可關注電車。