理想L6與阿維塔07的空間布局各有側(cè)重，若以家庭多人出行的實用性與舒適性為核心判斷標準，理想L6的布局更貼合多數(shù)用戶對“合理空間”的需求。

理想L6依托2920mm軸距與5座布局，將空間資源集中于前后排乘客的乘坐體驗：后排標配電動調(diào)節(jié)、加熱與通風功能，配合寬裕的腿部空間，即便長途出行也能保持舒適；同時支持后排座椅比例放倒，后備廂可靈活擴展以容納嬰兒車、露營裝備等大件物品，完美適配家庭載物場景。而阿維塔07雖以固定5座實現(xiàn)了儲物靈活性與智能交互的結(jié)合，但其空間設計更偏向“智能+舒適”的科技化體驗，在家庭多人出行的場景適配性上稍遜于理想L6對實用需求的精準覆蓋。

理想L6依托2920mm軸距與5座布局，將空間資源集中于前后排乘客的乘坐體驗：后排標配電動調(diào)節(jié)、加熱與通風功能，配合寬裕的腿部空間，即便長途出行也能保持舒適；同時支持后排座椅比例放倒，后備廂可靈活擴展以容納嬰兒車、露營裝備等大件物品，完美適配家庭載物場景。而阿維塔07雖以固定5座實現(xiàn)了儲物靈活性與智能交互的結(jié)合，但其空間設計更偏向“智能+舒適”的科技化體驗，在家庭多人出行的場景適配性上稍遜于理想L6對實用需求的精準覆蓋。

從空間參數(shù)的細節(jié)對比來看，理想L6的后排腿部空間達到980mm，配合280mm的座椅間距，即便是身高180cm的乘客也能輕松蹺二郎腿，這種“奢侈”的腿部伸展空間完全貼合家庭用戶對后排舒適性的核心訴求。阿維塔07的后排腿部空間為950mm，雖已處于同級別優(yōu)秀水平，但相比理想L6仍存在細微差距。在儲物場景的實用性上，理想L6的后備廂常規(guī)容積雖未明確標注，但擴展后最大可達1771L，而阿維塔07的常規(guī)后備廂容積為580L，放倒后最大1325L，顯然理想L6在應對大件物品運輸時更具優(yōu)勢。

再看空間功能的場景適配性，理想L6的5座布局完全圍繞“家庭核心出行”設計，未盲目追求多座位數(shù)量，而是確保每一位乘客都能獲得均衡的舒適體驗，這種“少而精”的布局思路，恰好契合了多數(shù)家庭用戶“日常通勤+周末出游”的高頻場景需求。阿維塔07的固定5座雖也能滿足家庭出行，但更強調(diào)智能交互與科技配置，如四屏交互系統(tǒng)、后排中央控制系統(tǒng)等，這些設計在提升科技感的同時，并未進一步優(yōu)化乘坐空間的實用性。

值得注意的是，理想L6的空間設計還融入了諸多細節(jié)考量，比如后排獨立空調(diào)、三區(qū)溫控系統(tǒng)，能讓不同座位的乘客根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，這種對個性化需求的滿足，進一步強化了家庭出行場景的合理性。阿維塔07雖在儲物空間設計上更為巧妙，如前備廂的利用等，但這些優(yōu)勢更多體現(xiàn)在儲物靈活性上，而非核心的乘坐空間體驗。

綜合來看，理想L6的空間布局以“家庭實用性”為核心，通過軸距優(yōu)勢、功能配置與場景適配的三重結(jié)合，構(gòu)建了更貼合多數(shù)用戶需求的空間體系；而阿維塔07則在空間基礎上疊加了科技屬性，雖各有亮點，但從“合理布局”的普適性角度出發(fā)，理想L6的設計顯然更能精準命中家庭用戶對空間的核心期待。