與其他國產汽車品牌相比，奇瑞在出口車型排行中穩居頭部陣營，且在多個維度展現出領先優勢。從單月表現看，2025年9月奇瑞單月出口量達138714輛，位列國產汽車品牌出口榜首，旗下7款車型進入當月出口車型銷量TOP20，瑞虎7、瑞虎5x更是占據前兩名；從年度數據看，2024年奇瑞瑞虎7以23.8萬輛的出口量成為中國出口車型冠軍，全年累計出口114.46萬輛，連續22年蟬聯中國品牌乘用車出口第一；2025年前9月，奇瑞以92.84萬輛的出口成績繼續領跑，旗下6款車型進入出口車型前二十，整體表現遠超其他國產汽車品牌。

從市場覆蓋維度看，奇瑞出口車型的區域優勢十分突出。2025年上半年，奇瑞在中東市場出口量達5.08萬輛，穩居該區域國產汽車品牌出口榜首，旗下瑞虎5X至瑞虎8全系列車型均在當地占據穩定市場份額。而在全球其他主要市場，奇瑞也形成了差異化布局：2024年瑞虎7在巴西、俄羅斯、埃及等國家廣受歡迎，單車型全年出口量達23.8萬輛；探索06 C-DM作為新能源車型代表，2025年前9月累計出口7.26萬輛，在東南亞、南美等新興市場逐步打開局面。

從車型矩陣維度分析，奇瑞出口車型的豐富度與競爭力領先行業。2025年9月出口車型銷量TOP20中，奇瑞有7款車型入圍，涵蓋瑞虎系列燃油車與探索06 C-DM新能源車型；2024年全年出口車型TOP10中，奇瑞占據5席，瑞虎7、瑞虎5X等主力車型均進入前列。相比之下，其他國產汽車品牌的出口車型多集中于少數爆款，如比亞迪以宋PLUS新能源為核心，上汽乘用車依賴名爵ZS單一車型，而奇瑞已形成從緊湊型SUV到中型SUV、從燃油車到新能源車型的完整出口矩陣。

從增長穩定性維度來看，奇瑞出口表現持續保持高位增長。2024年奇瑞出口量同比增長21.4%，2025年前9月同比增長12.3%，即便在歐盟反補貼稅等外部政策影響下，仍能維持穩定增長態勢。反觀部分品牌，如2024年12月長安、星途出口受政策影響環比下降超60%，而奇瑞旗下捷途品牌同期逆勢增長超20%，展現出強大的市場抗風險能力。

綜合來看，奇瑞在出口車型排行中的領先地位，源于其長期積累的市場布局、豐富的車型矩陣與穩定的增長能力。相比其他國產汽車品牌，奇瑞不僅在出口規模上穩居第一，更在區域覆蓋、車型結構與抗風險能力上形成獨特優勢，成為中國汽車品牌“走出去”的標桿企業。