理想L7的充電速度可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量快充僅需0.5小時，慢充則根據(jù)裝備不同需5.6至7.9小時完成補(bǔ)能。作為聚焦家庭用戶的中大型SUV，其充電表現(xiàn)兼顧了高效與實(shí)用性：依托全系標(biāo)配的75kW快充功率，半小時補(bǔ)能即可覆蓋200km+純電續(xù)航，滿足3-5天日常通勤需求；若選擇家用慢充，Ultra/Max版搭配7KW充電樁約6.5小時充滿，Pro版則可縮短至5.6小時，適配夜間低谷電價場景。同時，理想通過液冷溫控技術(shù)保障低溫充電效率，配合增程系統(tǒng)帶來的超1300km綜合續(xù)航，既解決了短途補(bǔ)能的便捷性，也消除了長途出行的續(xù)航焦慮，讓不同使用場景下的充電體驗(yàn)都能貼合家庭用戶的實(shí)際需求。

理想L7的充電方案覆蓋了家用與公共補(bǔ)能的全場景需求。家用場景下，用戶可根據(jù)電表?xiàng)l件選擇不同功率的充電樁：若能申請380V電表，普諾得21KW充電樁可進(jìn)一步縮短慢充時間；若僅能使用220V電表，原廠7KW充電樁或普諾得隨心充均可在6-7小時內(nèi)完成補(bǔ)能。隨車補(bǔ)能方面，16A 3.5KW隨車充（需單獨(dú)購買）插入空調(diào)插座時，每小時可充3.5度電，搭配10A轉(zhuǎn)接頭也能實(shí)現(xiàn)2.2度電/小時的充電效率，靈活適配臨時補(bǔ)能需求。公共補(bǔ)能場景中，直流快充樁最大支持90KW功率，半小時即可充滿，但官方建議以交流慢充為主，減少對電池的損耗。

在技術(shù)層面，理想L7依托務(wù)實(shí)的技術(shù)路線平衡補(bǔ)能效率與使用成本。其搭載的電池系統(tǒng)通過液冷冷卻與預(yù)加熱功能，確保低溫環(huán)境下充電效率穩(wěn)定；Ultra/Max版采用寧德時代52.3度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)286km，Pro版則配備蜂巢能源42.8度電池，續(xù)航225km，均能覆蓋日常通勤半徑。同時，理想汽車圍繞800V高壓平臺與5C超充技術(shù)的布局，為未來補(bǔ)能升級預(yù)留了空間，目前推進(jìn)的5C超級充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將進(jìn)一步提升公共補(bǔ)能的便捷性。

作為家庭友好型SUV，理想L7的充電設(shè)計(jì)與產(chǎn)品定位深度契合。3005mm軸距帶來的寬敞空間，配合雙電機(jī)四驅(qū)（449馬力）、空氣懸掛等配置，在保障充電高效的同時，兼顧了駕乘舒適性。其增程系統(tǒng)與快充技術(shù)的組合，既滿足了城市短途純電出行的低成本需求，又通過超1300km綜合續(xù)航解決了家庭長途出行的補(bǔ)能痛點(diǎn)，無需頻繁尋找充電樁。此外，全系統(tǒng)一的75kW快充效率，避免了不同配置版本的體驗(yàn)差異，讓所有用戶都能享受一致的便捷補(bǔ)能服務(wù)。

理想L7以用戶實(shí)際需求為核心，通過“主流快充功率+多場景補(bǔ)能方案+增程系統(tǒng)兜底”的組合，構(gòu)建了兼顧效率與實(shí)用性的補(bǔ)能體系。無論是日常通勤的快速補(bǔ)能，還是長途出行的續(xù)航保障，亦或是家用慢充的成本優(yōu)化，都圍繞家庭用戶的使用場景進(jìn)行設(shè)計(jì)，既不盲目追求極致快充功率，也不忽視補(bǔ)能的便捷性，最終形成了“快充高效、慢充靈活、續(xù)航無焦慮”的產(chǎn)品優(yōu)勢，成為中大型SUV市場中兼顧補(bǔ)能體驗(yàn)與家庭需求的代表性選擇。