特斯拉6座車型（以Model Y L為例）的安全性能在結構防護與氣囊系統上均有針對性設計，能為三排乘員提供全面保障。

作為專為多乘員場景打造的車型，Model Y L通過三重核心安全配置強化防護：一是覆蓋前三排的安全氣囊系統，3.9米的保護總長可覆蓋車輛95%以上縱向空間，毫秒級的響應速度能在事故瞬間為每一排乘員筑起緩沖屏障；二是車身結構的優化升級，新增的底板鋼梁有效降低側撞時的侵入量，全車剛度提升超10%，進一步強化了車身抗形變能力；三是對第三排乘員的細節考量，不僅配備安全氣囊，還預留了兒童安全座椅接口，兼顧成人與兒童的乘車安全。這些設計從被動防護到結構強化，全方位覆蓋了六座車型的安全需求。

作為專為多乘員場景打造的車型，Model Y L通過三重核心安全配置強化防護：一是覆蓋前三排的安全氣囊系統，3.9米的保護總長可覆蓋車輛95%以上縱向空間，毫秒級的響應速度能在事故瞬間為每一排乘員筑起緩沖屏障；二是車身結構的優化升級，新增的底板鋼梁有效降低側撞時的侵入量，全車剛度提升超10%，進一步強化了車身抗形變能力；三是對第三排乘員的細節考量，不僅配備安全氣囊，還預留了兒童安全座椅接口，兼顧成人與兒童的乘車安全。這些設計從被動防護到結構強化，全方位覆蓋了六座車型的安全需求。

在車身材料的選擇上，Model Y L采用高強度鋼鋁混合車身，關鍵部位使用高強度硼鋼加固，這種材料組合既保證了車身的輕量化，又提升了整體結構強度。同時，電池組平鋪在車身底部，這一設計不僅優化了車內空間布局，還降低了車輛重心，有助于減少側翻風險，為多乘員出行提供更穩定的行駛基礎。

為驗證六座滿載場景下的安全性能，Model Y L還完成了全球首測的“滿載6人三連極限考驗”，包括120km/h高速AEB自動緊急制動、10次連續制動以及高速麋鹿測試。這些極限測試模擬了實際駕駛中可能遇到的緊急情況，充分檢驗了車輛在多乘員狀態下的制動性能、操控穩定性和主動安全系統的響應能力，進一步證明了其安全性能的可靠性。

綜合來看，特斯拉Model Y L從被動防護的結構設計到主動安全的極限測試，都圍繞六座車型的多乘員場景進行了針對性優化。無論是覆蓋全車的氣囊系統、強化的車身結構，還是經過嚴苛考驗的安全性能，都體現了其對乘員安全的重視，為用戶提供了全面且可靠的安全保障。