嵐圖夢想家紫色版本的生產(chǎn)數(shù)量有限制嗎?

嵐圖夢想家紫色版本(含旭日紫、皓月紫云)目前并無生產(chǎn)數(shù)量限制,是面向不同配置車型開放的常規(guī)可選車身顏色。

嵐圖夢想家紫色版本的生產(chǎn)數(shù)量有限制嗎?

這一紫色系選擇覆蓋了從32.99萬元的2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版,到44.99萬元的2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版,再到70.99萬元的2026款PHEV四驅(qū)山河版等多個價格區(qū)間的車型,并非限量發(fā)售的特殊版本。作為嵐圖“中式豪華”設(shè)計理念的具象化表達,紫色車身既保留了MPV的商務(wù)質(zhì)感,又通過獨特的色彩調(diào)性滿足了用戶對個性化豪華的需求,搭配全系標(biāo)配的雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排獨立座椅等舒適配置,以及PHEV車型1411km的綜合續(xù)航、EV車型650km的純電續(xù)航,進一步強化了其“零焦慮高端智慧電動”的產(chǎn)品定位。

這一紫色系選擇覆蓋了從32.99萬元的2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版,到44.99萬元的2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版,再到70.99萬元的2026款PHEV四驅(qū)山河版等多個價格區(qū)間的車型,并非限量發(fā)售的特殊版本。作為嵐圖“中式豪華”設(shè)計理念的具象化表達,紫色車身既保留了MPV的商務(wù)質(zhì)感,又通過獨特的色彩調(diào)性滿足了用戶對個性化豪華的需求,搭配全系標(biāo)配的雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排獨立座椅等舒適配置,以及PHEV車型1411km的綜合續(xù)航、EV車型650km的純電續(xù)航,進一步強化了其“零焦慮高端智慧電動”的產(chǎn)品定位。

從具體車型來看,不同配置的紫色版本在性能與配置上各有側(cè)重。以32.99萬元的2026款PHEV鯤鵬Pro為例,其搭載的1.5T增程系統(tǒng)配合25.57kWh電池組,WLTC循環(huán)工況下續(xù)航約750公里,滿足家庭日常通勤與長途出行需求;而70.99萬元的2026款PHEV四驅(qū)山河版則主打高端商務(wù)場景,不僅擁有皓月紫云的專屬紫色車身,還配備帶隔斷的四座布局、可升降電視機等定制化配置,配合空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向,為后排乘客提供媲美頭等艙的乘坐體驗。此外,EV車型如2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版,CLTC純電續(xù)航達650公里,快充20%-80%僅需0.58小時,兼顧環(huán)保與便捷性。

在智能與舒適配置方面,紫色版本車型也延續(xù)了嵐圖夢想家的高端定位。鯤鵬Pro與卓越鯤鵬版搭載嵐圖逍遙座艙和高通8295芯片,支持HUAWEI HiCar與540度全景影像,L2級輔助駕駛功能提升駕駛安全性;乾崑版與山河版則升級為華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),配備1顆192線激光雷達,實現(xiàn)更精準(zhǔn)的智能駕駛輔助。乘坐體驗上,全系標(biāo)配的第二排獨立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能,配合主動降噪技術(shù)與多層隔音玻璃,有效隔絕外界噪音;五連桿獨立后懸掛與雙叉臂前懸掛的組合,再加上部分車型的空氣懸掛,能充分過濾路面顛簸,即使長途出行也能保持舒適。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖以“中式豪華”為核心,將東方美學(xué)融入現(xiàn)代汽車設(shè)計。紫色車身(旭日紫/皓月紫云)的推出,正是對這一理念的詮釋——既符合傳統(tǒng)審美中紫色象征尊貴的文化內(nèi)涵,又通過現(xiàn)代涂裝工藝呈現(xiàn)出細(xì)膩的質(zhì)感,滿足用戶對個性化豪華的追求。同時,嵐圖夢想家提供PHEV與EV雙動力路線,以及七座、四座等多種布局選擇,覆蓋家庭、商務(wù)等多元場景,體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握。

綜上所述,嵐圖夢想家的紫色版本并非限量生產(chǎn)的特殊車型,而是品牌為滿足用戶個性化需求推出的常規(guī)車身顏色選擇。從入門級的家庭版到高端商務(wù)定制版,紫色版本覆蓋了不同價格區(qū)間與使用場景,憑借強勁的性能、豐富的配置與獨特的中式豪華設(shè)計,為消費者提供了兼具實用性與儀式感的出行選擇。無論是追求性價比的家庭用戶,還是注重高端體驗的商務(wù)人士,都能在紫色版本中找到適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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