提升深藍S07車身鋼材強度可能會在一定程度上增加車輛重量，但這種影響并非絕對，需結合具體的材料應用方案綜合判斷。

車身鋼材強度的提升通常涉及材料選型的優化，比如采用更高強度的熱成型鋼或先進高強度鋼替代傳統鋼材。若僅通過增加鋼材厚度來強化強度，確實可能直接帶來重量的上升；但如果通過合理調整高強度鋼材的使用比例——例如在關鍵受力區域（如A柱、B柱、底盤縱梁）采用輕量化的超高強度鋼，同時優化車身結構設計以減少冗余材料，反而可能在提升強度的同時，實現重量的精準控制甚至小幅降低。參考深藍S07已有的設計邏輯，其在保證2900mm長軸距、無框車門等設計亮點的基礎上，通過華為乾崑ADS SE高階智駕、軟硬可調懸掛等配置實現了科技與實用的平衡，后續若針對鋼材強度進行優化，大概率也會延續這種“性能與輕量化兼顧”的思路，不會讓重量變化成為影響車輛綜合表現的短板。

車身鋼材強度的提升通常涉及材料選型的優化，比如采用更高強度的熱成型鋼或先進高強度鋼替代傳統鋼材。若僅通過增加鋼材厚度來強化強度，確實可能直接帶來重量的上升；但如果通過合理調整高強度鋼材的使用比例——例如在關鍵受力區域（如A柱、B柱、底盤縱梁）采用輕量化的超高強度鋼，同時優化車身結構設計以減少冗余材料，反而可能在提升強度的同時，實現重量的精準控制甚至小幅降低。參考深藍S07已有的設計邏輯，其在保證2900mm長軸距、無框車門等設計亮點的基礎上，通過華為乾崑ADS SE高階智駕、軟硬可調懸掛等配置實現了科技與實用的平衡，后續若針對鋼材強度進行優化，大概率也會延續這種“性能與輕量化兼顧”的思路，不會讓重量變化成為影響車輛綜合表現的短板。

從深藍S07的產品定位來看，其14.99萬-19.79萬的價格區間覆蓋了家庭用戶對“高性價比+智能安全”的核心需求。車輛現有的安全配置已包含全車6氣囊、防撞鋼梁等基礎防護，若進一步提升鋼材強度，更可能聚焦于車身結構的關鍵節點強化，而非全面增加材料用量。例如，在碰撞吸能區采用強度更高但厚度更薄的鋼材，既能提升被動安全性能，又能避免重量過度增加，這與品牌“科技平權”的理念相契合——在不顯著提升成本的前提下，讓用戶獲得更可靠的安全保障。

此外，深藍S07的重量控制還受到動力系統、電池組等核心部件的影響。以增程版為例，其電池組容量與布局已經過優化，若車身鋼材強度提升帶來的重量變化在合理范圍內，可通過調整底盤懸架的調校參數（如彈簧剛度、減震器阻尼）來維持原有的操控性能。同時，車輛搭載的華為乾崑ADS SE智駕系統可通過精準的動力分配與制動控制，進一步抵消可能的重量增加對駕駛體驗的影響，確保用戶在獲得更高安全性能的同時，依然能享受到7.5秒破百的動力響應與后置后驅的操控樂趣。

綜合來看，提升深藍S07車身鋼材強度對重量的影響需結合具體技術方案分析，品牌大概率會通過材料升級與結構優化的組合策略，在強化安全性能的同時控制重量增幅。這種平衡不僅符合深藍汽車對“實用性與科技感兼顧”的產品定位，也能更好地滿足家庭用戶對車輛安全、續航與操控的多元需求，讓15萬級中型SUV的價值體驗進一步提升。