新奇瑞QQ3根據車型配置不同，搭載了SQRE3G08、SQR371F、CACSQR472以及東安提供的1L發動機等多款型號，其中部分版本還配備了奇瑞自主研發的CAC472四缸四氣門發動機。這款CAC472發動機通過優化進氣結構提升了燃油燃燒效率，不僅能輸出更強勁的動力，還兼顧了省油減排的特性，搭配AMT電子自動擋后，進一步降低了日常使用成本；而東安提供的1L發動機則憑借成熟的技術，在多款車型上經過了市場驗證，能為用戶帶來穩定可靠的動力體驗。不同發動機的搭載，既滿足了消費者對動力性能的多樣化需求，也體現了奇瑞在動力總成布局上的全面性。

除了上述幾款發動機，新奇瑞QQ3還提供了三缸0.8L排量的SQR372發動機選項。這款發動機以緊湊的結構設計適配小車車身，在滿足日常代步動力需求的同時，進一步降低了整車的油耗水平，尤其適合城市短途通勤場景。而在動力參數方面，不同型號的發動機各有側重：比如東安1L發動機的最大功率為35kW/5200rpm，最大扭矩83N·m/3200rpm，憑借成熟的技術底子，在路寶、愛迪爾等車型上的長期應用，讓其在可靠性上得到了市場的充分認可；奇瑞自主研發的CACSQR472發動機則以四缸四氣門結構為核心優勢，最大功率可達50kW/6000rpm，最大扭矩93N·m/3500-4500rpm，低速區間的動力輸出更為平順，起步時不會有明顯的頓挫感，換擋過程也相對輕柔，對駕駛經驗較少的初學者十分友好。

值得注意的是，全新一代奇瑞QQ3還將推出純電版本，該版本基于T12純電平臺打造，不再搭載傳統燃油發動機，而是采用11合1高集成智能電驅系統，電機最大功率達到90kW。純電版車型在智能化與機械素質上也有顯著升級，不僅配備高通驍龍8155芯片與15.6英寸懸浮中控屏，還搭載了獵鷹500智能輔助駕駛系統，支持高速NOA和全場景自動泊車功能，同時采用后置后驅布局與后多連桿獨立懸掛，進一步提升了車輛的操控穩定性與乘坐舒適性。

新奇瑞QQ3在動力配置上的多元化布局，既覆蓋了傳統燃油車用戶對成熟可靠動力的需求，也通過純電版本的規劃，滿足了新能源市場消費者對智能化與電動化的追求。從燃油發動機的技術優化到純電驅動系統的創新應用，奇瑞QQ3在動力總成上的調整，始終圍繞用戶的實際使用場景展開，無論是注重燃油經濟性的代步需求，還是追求智能科技的出行體驗，都能找到對應的解決方案。