理想L6相比L7在配置上的升級主要體現(xiàn)在智能駕駛算力、標(biāo)配舒適性配置及能耗優(yōu)化上，同時在尺寸、動力參數(shù)與部分高端配置上存在差異。

作為理想品牌針對不同家庭需求推出的兩款大五座車型，L6在保持L7“家庭首選”核心定位的基礎(chǔ)上，進行了針對性調(diào)整：智能駕駛方面，L6 Max版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片算力達700TOPS，遠(yuǎn)超L7 Pro版的128TOPS，且Max版標(biāo)配城市+高速導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版也配備了高速導(dǎo)航輔助；舒適性配置上，L6全系標(biāo)配真皮座椅與前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，Max版額外增加車載冰箱，這些細(xì)節(jié)配置進一步強化了家庭出行的便利性。此外，L6的CLTC綜合續(xù)航達1390公里，綜合油耗更低，在日常通勤與長途出行中更具經(jīng)濟性，而L7則憑借更大的車身尺寸、更長的軸距以及空氣懸掛等配置，在空間寬敞度與底盤高級感上更具優(yōu)勢，兩款車型各有側(cè)重，精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算與需求的家庭用戶。

作為理想品牌針對不同家庭需求推出的兩款大五座車型，L6在保持L7“家庭首選”核心定位的基礎(chǔ)上，進行了針對性調(diào)整：智能駕駛方面，L6 Max版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片算力達700TOPS，遠(yuǎn)超L7 Pro版的128TOPS，且Max版標(biāo)配城市+高速導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版也配備了高速導(dǎo)航輔助；舒適性配置上，L6全系標(biāo)配真皮座椅與前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，Max版額外增加車載冰箱，這些細(xì)節(jié)配置進一步強化了家庭出行的便利性。此外，L6的CLTC綜合續(xù)航達1390公里，綜合油耗更低，在日常通勤與長途出行中更具經(jīng)濟性，而L7則憑借更大的車身尺寸、更長的軸距以及空氣懸掛等配置，在空間寬敞度與底盤高級感上更具優(yōu)勢，兩款車型各有側(cè)重，精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算與需求的家庭用戶。

從動力與續(xù)航的細(xì)節(jié)差異來看，L6全系搭載1.5T增程器+雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率300kW，5.4秒破百，CLTC純電續(xù)航212公里，配合75kW快充20分鐘即可完成20%-80%補能，兼顧性能與補能效率；L7則以330kW綜合功率、620N·m峰值扭矩實現(xiàn)5.3秒破百，Max/Ultra版純電續(xù)航達286公里，綜合續(xù)航1421公里，動力參數(shù)與續(xù)航表現(xiàn)更偏向高階需求。底盤配置上，L6標(biāo)配軟硬可變懸掛，L7全系搭載雙腔空氣懸掛，支持高低與軟硬調(diào)節(jié)，在復(fù)雜路況下的濾震與支撐性更具優(yōu)勢，滿足對底盤質(zhì)感要求更高的用戶。

智能駕駛與座艙配置的階梯化布局也體現(xiàn)了兩款車型的定位差異：L6 Max版通過700TOPS算力芯片實現(xiàn)城市+高速輔助駕駛，Pro版聚焦高速場景，整體配置更注重性價比；L7 Ultra版配備激光雷達與后排液晶屏，Max版同樣搭載700TOPS芯片，智能駕駛覆蓋場景更全面，座艙細(xì)節(jié)更豐富。價格方面，L6起售價24.98萬，L7起售價30.18萬，差價主要體現(xiàn)在空間、空氣懸掛與高階智能配置上，為家庭用戶提供了從經(jīng)濟實用到高端舒適的選擇梯度。

整體而言，理想L6與L7雖同屬大五座SUV，但通過配置的差異化設(shè)計形成互補：L6以更高的智能駕駛算力、更全面的標(biāo)配舒適配置與更低的油耗，成為預(yù)算有限家庭的高性價比之選；L7則憑借更大空間、空氣懸掛與更豐富的高階配置，滿足對駕乘品質(zhì)有更高要求的用戶。兩款車型均延續(xù)了理想“家庭友好”的品牌基因，通過精準(zhǔn)的配置調(diào)整，覆蓋了不同家庭的用車場景與需求層次。