捷途X90 PLUS的油耗表現(xiàn)處于中型SUV中的經(jīng)濟(jì)水平，不同路況與動力版本下呈現(xiàn)出清晰的梯度特征。從官方數(shù)據(jù)與實測反饋來看，1.5T手動版本W(wǎng)LTC油耗低至7.93L/100km，1.6T DCT版本為8.15L/100km，2.0T版本參考同級別約8.5L左右，全系適配92號汽油進(jìn)一步降低了使用成本。城市擁堵路況下，1.6T車型油耗多在9-11L/100km波動，高速巡航則可降至7-8L/100km，綜合路況（平均時速31km/h）實測約8.7L/100km，且過磨合期后保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，油耗還有進(jìn)一步優(yōu)化空間。這款車依托奇瑞自研的高效動力總成——1.6T發(fā)動機(jī)搭載DVVT技術(shù)與直噴供油，配合7擋濕式雙離合變速箱的低損耗傳動，再加上輕量化鋁合金缸體、智能駕駛模式切換等技術(shù)加持，在保障197馬力（1.6T）或254馬力（2.0T）充足動力的同時，實現(xiàn)了油耗與性能的平衡，57L油箱更能支撐約700km的續(xù)航，既滿足家庭日常通勤的低成本需求，也適配長途旅行的續(xù)航可靠性。

從技術(shù)層面看，捷途X90 PLUS的油耗控制并非單一環(huán)節(jié)作用，而是動力、輕量化與智能系統(tǒng)的協(xié)同結(jié)果。其1.5T與1.6T發(fā)動機(jī)均采用DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)，1.6T版本更以直噴供油方式提升燃油霧化效率，配合7擋濕式雙離合變速箱的快速換擋邏輯，有效減少動力傳遞過程中的能量損耗；手動擋車型則通過機(jī)械傳動優(yōu)化，進(jìn)一步降低了動力流失。同時，1.6T與2.0T發(fā)動機(jī)的缸蓋、缸體均采用鋁合金材質(zhì)，車身結(jié)構(gòu)也針對風(fēng)阻進(jìn)行了適配中型SUV定位的優(yōu)化，從硬件層面為低油耗奠定了基礎(chǔ)。智能駕駛模式切換功能則讓用戶可根據(jù)路況靈活調(diào)整動力輸出——城市通勤用標(biāo)準(zhǔn)模式平衡油耗與動力，高速巡航切換經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)一步降低能耗，電子駐車與自動駐車功能也減少了怠速狀態(tài)下的不必要油耗。

用戶實際使用場景中，捷途X90 PLUS的油耗表現(xiàn)也貼合家庭用車的經(jīng)濟(jì)性需求。按92號汽油每升7.5元計算，1.5T手動版本每公里油費約0.59元，1.6T DCT版本約0.61元，在中型SUV中處于較低水平。57L的油箱容積按1.5T版本7.93L/100km的油耗計算，續(xù)航可達(dá)約700公里，滿足長途旅行的續(xù)航需求。值得注意的是，1.6T版本197馬力的動力儲備，即使應(yīng)對7座滿載或爬坡場景也無壓力，油耗卻僅比1.5T版本高0.25L；2.0T版本254馬力的強(qiáng)勁動力，油耗也未顯著高于同級別車型，實現(xiàn)了動力與油耗的兼顧。此外，車輛標(biāo)配全景影像、后座出風(fēng)口等實用配置，無多余高能耗雞肋功能，在保障基礎(chǔ)體驗的同時，避免了能耗浪費。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途X90 PLUS延續(xù)了品牌“大空間+高性價比+低使用成本”的核心優(yōu)勢。其4858×1925×1780mm的中型SUV尺寸，提供5/7座靈活布局，滿足家庭出行的空間需求；依托奇瑞成熟的自研SQ系列發(fā)動機(jī)技術(shù)，在動力與油耗之間找到了精準(zhǔn)平衡，契合長途旅行無續(xù)航焦慮、日常通勤低成本的用戶場景。無論是城市擁堵路段的油耗控制，還是高速巡航的能耗表現(xiàn)，都圍繞家庭用戶的實際用車需求設(shè)計，讓用戶在享受大空間與充足動力的同時，無需為油耗負(fù)擔(dān)過多成本。

綜合來看，捷途X90 PLUS的油耗表現(xiàn)并非單純追求數(shù)據(jù)上的“低”，而是基于中型SUV的定位與家庭用車場景，實現(xiàn)了“夠用動力+經(jīng)濟(jì)油耗+實用配置”的三維平衡。從官方WLTC數(shù)據(jù)到用戶實測反饋，其油耗區(qū)間清晰且可控，技術(shù)層面的動力總成優(yōu)化、輕量化設(shè)計與智能能耗輔助，共同支撐了經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)；而92號汽油適配、低油費成本與長續(xù)航能力，則進(jìn)一步強(qiáng)化了其家庭用車的實用性。對于注重空間、動力與使用成本平衡的用戶而言，這款車的油耗表現(xiàn)無疑是其核心競爭力之一。