捷途旅行者的主動安全系統配置根據車型不同有所差異，全系標配基礎安全系統，2.0T四驅車型額外搭載高階輔助功能。具體來看，全系車型均配備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、防翻滾穩定系統、胎壓顯示、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、540度全景影像/透明底盤、DMS主動疲勞監測、疲勞駕駛提示、倒車雷達，以及定速巡航（1.5T車型）或全速自適應巡航（2.0T四驅車型）；而2025款銀龍之翼Air、2024款穿越PRO娛樂版等2.0T四驅車型，還額外標配主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標示識別、全速自適應巡航，部分版本更有并線輔助、后方碰撞預警、DOW開門預警等細節配置，全面覆蓋日常通勤與輕越野場景的安全需求。

從用戶體驗角度看，捷途旅行者的主動安全配置實現了“基礎保障”與“場景適配”的雙重覆蓋。全系標配的車身穩定控制、防翻滾穩定系統等核心電子穩定系統，能在車輛轉向過度或緊急制動時快速調整動力分配與剎車力度，有效降低濕滑路面或連續彎道的失控風險；540度全景影像與透明底盤功能，可實時呈現車輛周圍及底盤下方的障礙物，無論是狹窄路段會車還是非鋪裝路面爬坡，都能幫助駕駛員精準判斷路況，減少剮蹭或托底的可能。DMS主動疲勞監測系統則通過攝像頭捕捉駕駛員的面部特征與駕駛行為，當監測到頻繁眨眼、頭部低垂等疲勞跡象時，會及時發出聲光提醒，為長途駕駛筑牢安全防線。

高階輔助功能的加持，進一步提升了2.0T四驅車型的智能安全體驗。全速自適應巡航系統可根據前車速度自動調整車速，配合車道居中保持功能，在高速公路上能實現長時間的穩定跟車，大幅減輕駕駛員的操作負擔；主動剎車與前方碰撞預警系統能持續掃描前方路況，識別車輛、行人等交通參與者，當檢測到碰撞風險時，會依次通過預警、輔助制動直至主動剎車的三級干預，最大限度避免事故發生。部分版本配備的并線輔助與開門預警功能，前者通過后視鏡警示燈提醒側后方來車，后者則在開門時監測后方行人與車輛，從細節處減少城市通勤中的剮蹭隱患。

作為一款定位“城市越野雙場景”的車型，捷途旅行者的主動安全配置充分體現了奇瑞“技術賦能實用”的品牌理念。基礎車型以高性價比覆蓋家庭用戶的核心安全需求，13.99萬的起售價即可獲得全系標配的電子穩定系統與全景影像；2.0T四驅車型則通過L2級智能輔助駕駛系統，為越野愛好者提供更可靠的技術后盾，例如X模式可自動識別砂石、泥濘等路況并切換最佳動力輸出，配合陡坡緩降與上坡輔助功能，讓非鋪裝路面的駕駛更從容。這種分層配置策略，既滿足了日常通勤的安全剛需，也適配了輕越野場景的特殊需求，實現了實用性與專業性的平衡。

整體而言，捷途旅行者的主動安全系統以全系標配的核心穩定功能為基礎，通過高階輔助配置的差異化搭載，構建了覆蓋多場景的安全防護體系。從日常通勤的盲區監測、疲勞提醒，到輕越野場景的防翻滾、底盤透視，再到高速路段的智能跟車、主動剎車，每一項配置都緊扣用戶實際駕駛中的安全痛點，既體現了品牌對安全的重視，也通過合理的配置梯度，讓不同需求的消費者都能找到適配的選擇。