23款探岳的操控性能在城市、高速、輕度非鋪裝等不同路況下均展現出均衡且出色的表現，既延續了德系車扎實穩健的底盤調校優勢，又通過動力與智能配置的優化適配了多元場景需求。

從城市通勤到高速馳騁，再到輕度非鋪裝路面的探索，23款探岳的操控表現始終在線：城市道路中，混動/純電模式帶來平順安靜的動力輸出，400N·m綜合扭矩讓起步、超車輕松自如，濕式雙離合換擋無明顯頓挫，自動駐車與上坡輔助進一步降低擁堵路段的操作負擔；高速行駛時，211Ps綜合功率保障了充足的再加速能力，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的扎實支撐性，搭配19°離去角與高車身設計，讓車輛在匝道過彎或輕微起伏路面上穩定不飄；面對砂石、輕度坑洼等非鋪裝路況，19°接近角與獨立懸掛能有效過濾細碎顛簸，ESP車身穩定系統則防止車輪打滑，助力車輛平穩通過。此外，電動助力轉向精準輕盈，方向盤支持多向調節，配合L2級IQ.Drive輔助系統的車道居中、全速自適應巡航等功能，無論是日常駕駛還是長途出行，都能為用戶提供從容且安心的操控體驗。

從城市通勤到高速馳騁，再到輕度非鋪裝路面的探索，23款探岳的操控表現始終在線：城市道路中，混動/純電模式帶來平順安靜的動力輸出，400N·m綜合扭矩讓起步、超車輕松自如，濕式雙離合換擋無明顯頓挫，自動駐車與上坡輔助進一步降低擁堵路段的操作負擔；高速行駛時，211Ps綜合功率保障了充足的再加速能力，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的扎實支撐性，搭配19°離去角與高車身設計，讓車輛在匝道過彎或輕微起伏路面上穩定不飄；面對砂石、輕度坑洼等非鋪裝路況，19°接近角與獨立懸掛能有效過濾細碎顛簸，ESP車身穩定系統則防止車輪打滑，助力車輛平穩通過。此外，電動助力轉向精準輕盈，方向盤支持多向調節，配合L2級IQ.Drive輔助系統的車道居中、全速自適應巡航等功能，無論是日常駕駛還是長途出行，都能為用戶提供從容且安心的操控體驗。

作為大眾探岳GTE車型，其操控性能的亮點還體現在技術配置的深度整合上。動力系統采用1.4T發動機與單電機組合，系統綜合功率211Ps、扭矩400N·m，官方0-100km/h加速8.2s，低扭充足的特性讓低速行駛時動力響應迅速，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，也能保持流暢的動力銜接。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的搭配，兼顧了公路操控的精準性與輕度非鋪裝路面的通過性，承載式車身結構進一步強化了行駛穩定性。而駕駛模式切換功能支持經濟、純電、混動三種模式，用戶可根據路況靈活調整動力輸出邏輯，適配多元場景需求。

在用戶實際體驗中，23款探岳的操控優勢還體現在細節設計上。標配的電子駐車、自動駐車與上坡輔助系統，在城市坡道起步或擁堵路段停車時，有效降低了操作強度；L2級IQ.Drive輔助系統中的車道居中保持與主動剎車功能，在高速巡航或復雜路況下，能主動修正行駛軌跡、規避碰撞風險，提升了駕駛安全性。此外，前通風盤式與后盤式制動器的搭配，配合ESP、ASR等主動安全系統，確保了制動響應的靈敏性與穩定性，即使在雨霧等特殊天氣下，也能保持可靠的操控表現。

整體來看，23款探岳通過動力系統的高效協同、底盤調校的扎實穩健以及智能輔助配置的全面覆蓋，在不同路況下均展現出均衡且可靠的操控性能。無論是城市日常通勤的便捷性、高速行駛的穩定性，還是輕度非鋪裝路面的通過性，都能滿足用戶的多元需求，同時延續了大眾品牌德系操控的基因，為駕駛者帶來兼具舒適性與運動感的駕駛體驗。