東風日產并未推出過名為“N5”的量產車型，目前東風日產旗下的主力轎車產品以軒逸系列為主，其不同年款車型在油耗表現上存在一定差異。

根據公開的官方數據及權威評測機構的測試結果，以2020款軒逸為例，其搭載的1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，綜合工況油耗可低至4.9L/100km，在同級緊湊型轎車中處于較為經濟的水平。這一油耗表現得益于日產先進的發動機技術與變速箱的平順調校，能夠在日常通勤與長途駕駛中為用戶節省不少燃油成本。而參考資料中提及的夏利N5則是天津一汽旗下的車型，與東風日產品牌并無關聯，其油耗表現需結合具體年款與動力總成單獨分析。

根據公開的官方數據及權威評測機構的測試結果，以2020款軒逸為例，其搭載的1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，綜合工況油耗可低至4.9L/100km，在同級緊湊型轎車中處于較為經濟的水平。這一油耗表現得益于日產先進的發動機技術與變速箱的平順調校，能夠在日常通勤與長途駕駛中為用戶節省不少燃油成本。而參考資料中提及的夏利N5則是天津一汽旗下的車型，與東風日產品牌并無關聯，其油耗表現需結合具體年款與動力總成單獨分析。

除2020款軒逸外，東風日產后續推出的軒逸車型在油耗優化上持續升級。以2023款軒逸為例，其搭載的1.6L發動機通過優化燃燒效率、降低機械摩擦等技術手段，綜合工況油耗進一步降低至4.8L/100km，部分配置車型甚至達到4.7L/100km的水平。這些數據均來自官方申報信息及國家工信部油耗測試標準，具備較高的參考價值。此外，軒逸系列車型普遍采用的ECO駕駛模式，可通過調整油門響應與變速箱換擋邏輯，進一步提升燃油經濟性，適合注重油耗表現的用戶日常使用。

值得注意的是，車輛實際油耗會受到駕駛習慣、路況條件、車輛負載等多種因素影響。例如，頻繁的急加速、急剎車會增加油耗，而長期在擁堵路段行駛也會導致油耗上升。因此，用戶在日常使用中保持平穩駕駛習慣、定期對車輛進行保養，有助于更好地發揮車輛的油耗優勢。對于關注軒逸油耗的消費者，可通過查閱車輛用戶手冊、官方網站或咨詢經銷商獲取更詳細的車型參數與油耗說明，以便做出更符合自身需求的選擇。

綜合來看，東風日產軒逸系列車型在油耗表現上憑借技術優勢與調校優化，展現出較強的市場競爭力。消費者在關注車型油耗時，需結合官方數據與實際使用場景進行綜合評估，同時注意區分不同品牌車型的信息，避免因名稱相似而產生混淆。無論是日常通勤還是長途出行，軒逸的油耗表現都能為用戶提供經濟實用的選擇，滿足多數家庭用戶對燃油經濟性的需求。